Valtteriho Bottase už frustrují neustálá srovnávání s Nicem Rosbergem při dotazech na to, jestli se mu příště už podaří vyzrát na šestinásobného mistra světa Lewise Hamiltona. K jeho poražení v roce 2020 má svůj tajný plán.
Rosbergovi se mu i s přispěním 'psychologických her' v zákulisí podařilo ovládnout šampionát v roce 2016, kdy o pět bodů předčil svého týmového kolegu Hamiltona. Jak Bottas reagoval včera na dotaz, kdy se mu podaří totéž?
"Abych byl upřímný, tak už mě tyto otázky nudí. Každý jezdec je jedinečný. Já jsem já a ne Nico. Určitě mám plány - najít odlišné způsoby, jak dosáhnout svého cíle, kterým je koneckonců titul. To bude chtít, abych porazil svého týmového kolegu, ale i mnoho jiných pilotů," odpovídá Fin.
"Vždycky jsem dával přednost mluvení na trati. A když se mi podaří udržet svou výkonnost a soustředit veškerou svou energii, kterou mám, na vlastní výkonnost, tak si myslím, že to pro mě bude nejlepší. Pokud začnu mrhat energií jinde, tak to může mou mysl odvést od ježdění, což je to, co se skutečně počítá," pokračuje Bottas, jehož silnou stránkou v posledních závodech byl management pneumatik.
"Pokud dokážu podávat výkony na takové úrovni, na jaké chci, tak tím mám obvykle tendenci předčit druhou stranu garáže. Vím, že to na druhé straně může vést k chybám. Pro příští rok mám plán. Nechci jej odhalovat, takže uvidíme," věří si.
"Z mé strany šlo letos o mnohem lepší sezónu než loni. Bylo to příjemné řádně přispět k úspěchům, které jsme jako tým dosáhli. Takže ano, určitě jsem jedním z mnoha hrdých členů týmu," odhaluje dále pilot, jenž si už pojistil druhou příčku v šampionátu za Hamiltonem.
"Věřím, že když se na sezónu podívám celkově, pak ano - šlo zatím o mou nejlepší sezónu ve Formuli 1. Ale stále není takovou, jakou mám za cíl. Stále potřebuji určitou konzistenci, méně chyb. Pořád mám před sebou dvě příležitosti vyhrát závod, a to by pro mě mělo být tím jediným cílem," uvádí před víkendovou Velkou cenou Brazílii, po níž bude 1. prosince následovat již jen závod v Abú Zabí.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.