Ve třetím tréninku toho jezdci příliš nepředvedli, bylo mokro a pořádné akce se fanoušci dočkali spíše až v závěru. Nejrychlejší čas si připsal Charles Leclerc. Jeho týmový kolega Vettel zaostal o dvě setiny sekundy.
Třetí trénink odstartoval na mokré trati. Jezdci zpočátku kroužili na pneumatikách do přechodných podmínek, příliš rušno tedy na okruhu nebylo. Viděli jsme několik drobných výletů mimo trať, například v podání Verstappena či Vettela, nejednalo se však o nic dramatického. Po čtvrthodině měli na svém kontě měřený čas pouze Albon, Hamilton a Verstappen. Ostatní vyčkávali po instalačních kolech ve svých garážích.
Po chvíli se přidali Bottas, Raikkonen a Leclerc. Každopádně nešlo o žádné rychlé pokusy, spíš pouze o osahání podmínek na okruhu. Po třiceti minutách zkusil trochu přitopit pod kotlem Grosjean, v druhém sektoru ale chyboval, a tak z jeho kola nebylo nic kloudného.
Dlouhou dobu bez měřeného času utnul až Magnussen, který se zařadil na průběžnou pátou příčku. Byl to nicméně jen ojedinělý provoz na jinak tichém okruhu.
První kola na suchých pneumatikách přišly až patnáct minut před vypršením časového limitu. Odvážlivci byli Raikkonen s Bottasem. O chviličku později se k nim přidali ostatní. Do vedení se probojoval Vettel s časem 1:17,7, ještě o tři desetiny rychleji dokázal zajet Albon. Chybu vyprodukoval Hamilton, jenž skončil na trávě. Nejrychlejší kolo si zatím připsal Verstappen, RedBull si na základě včerejších tréninků věří na boj o vítězství. V posledních minutkách jsme byli svědky doslova sprintu. Nejrychleji z něj vyšel Leclerc, těsně následovaný Vettelem a Bottasem.
Renault nevyjel vůbec (Hülkenberg si připsal jedno kolo, Ricciardo žádné) kvůli problémům s hydraulikou. Nejméně kol ujeli Stroll a Giovinazzi (8) a nejvíce Räikkönen a Albon (19).
Přesto není tento trénink příliš vypovídající, vzhledem k podmínkám, které panovaly. Večer nás čeká kvalifikace.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.