Ve třetím tréninku toho jezdci příliš nepředvedli, bylo mokro a pořádné akce se fanoušci dočkali spíše až v závěru. Nejrychlejší čas si připsal Charles Leclerc. Jeho týmový kolega Vettel zaostal o dvě setiny sekundy.
Třetí trénink odstartoval na mokré trati. Jezdci zpočátku kroužili na pneumatikách do přechodných podmínek, příliš rušno tedy na okruhu nebylo. Viděli jsme několik drobných výletů mimo trať, například v podání Verstappena či Vettela, nejednalo se však o nic dramatického. Po čtvrthodině měli na svém kontě měřený čas pouze Albon, Hamilton a Verstappen. Ostatní vyčkávali po instalačních kolech ve svých garážích.
Po chvíli se přidali Bottas, Raikkonen a Leclerc. Každopádně nešlo o žádné rychlé pokusy, spíš pouze o osahání podmínek na okruhu. Po třiceti minutách zkusil trochu přitopit pod kotlem Grosjean, v druhém sektoru ale chyboval, a tak z jeho kola nebylo nic kloudného.
Dlouhou dobu bez měřeného času utnul až Magnussen, který se zařadil na průběžnou pátou příčku. Byl to nicméně jen ojedinělý provoz na jinak tichém okruhu.
První kola na suchých pneumatikách přišly až patnáct minut před vypršením časového limitu. Odvážlivci byli Raikkonen s Bottasem. O chviličku později se k nim přidali ostatní. Do vedení se probojoval Vettel s časem 1:17,7, ještě o tři desetiny rychleji dokázal zajet Albon. Chybu vyprodukoval Hamilton, jenž skončil na trávě. Nejrychlejší kolo si zatím připsal Verstappen, RedBull si na základě včerejších tréninků věří na boj o vítězství. V posledních minutkách jsme byli svědky doslova sprintu. Nejrychleji z něj vyšel Leclerc, těsně následovaný Vettelem a Bottasem.
Renault nevyjel vůbec (Hülkenberg si připsal jedno kolo, Ricciardo žádné) kvůli problémům s hydraulikou. Nejméně kol ujeli Stroll a Giovinazzi (8) a nejvíce Räikkönen a Albon (19).
Přesto není tento trénink příliš vypovídající, vzhledem k podmínkám, které panovaly. Večer nás čeká kvalifikace.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.