Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Japonska 2019 promluvil o rozsahu poškození vozu Maxe Verstappena i o tom, proč se nakonec rozhodli odstoupit. Charles Leclerc to podle něj přehnal, penalizace proto byla na místě.
Holandský pilot po skvělém startu předjel v nájezd do první zatáčky Leclerca i Lewise Hamiltona a držel se na vnější straně druhé zatáčky. V ní byl však mladý pilot Ferrari příliš široký a najel zboku do Red Bullu.
Verstappen dostal smyk, skončil na trávě a na dráhu se vrátil na 18. místě. "Došlo k obrovskému poškození podlahy. Přišel téměř o 20 - 25 % přítlaku auta," komentuje jeho šéf Red Bullu.
Max 💥 Charles #JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/KPd4dYKmqP
— Formula 1 (@F1) October 13, 2019Max poté odjel ještě dalších 15 kol, dopředu se ale kvůli poškození nikterak neposouval. Red Bull se ho rozhodl ze závodu stáhnout, byť by to do cíle zřejmě zvládl: "Nemělo to smysl jen tak kroužit a zatěžovat komponenty dalšími kilometry. Rozhodli jsme se tedy s autem odstoupit, abychom ušetřili vzdálenost," vysvětluje Horner.
Leclerc v závodě pokračoval a cílem projel jako šestý, kvůli penalizacím za způsobení kolize a jízdu s poškozeným vozem se propadl nakonec na sedmou příčku.
Max was not amused 😠#JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/5HrvOB351e
— Formula 1 (@F1) October 13, 2019Komisaři se přitom původně incidentem odmítli zabývat, nakonec ale FIA změnila názor a po závodě ho vyšetřovala. "Myslím, že to bylo správné se na něj pořádně podívat. Mělo tam pro Maxe zůstat dostatek místa, Max byl navíc jasně vpředu," říká Horner.
FIA se v poslední době snaží udílet méně penalizací a být shovívavější k pilotům při závodních kolizích. "Snaží se je nechávat závodit, ale někdy věci zajdou příliš daleko. Byla to škoda, protože to v podstatě vyřadilo oba ze závodu. A bylo by to fajn vidět oba ty kluky spolu bojovat na čele," dodává šéf Red Bullu.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.