Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Japonska 2019 promluvil o rozsahu poškození vozu Maxe Verstappena i o tom, proč se nakonec rozhodli odstoupit. Charles Leclerc to podle něj přehnal, penalizace proto byla na místě.
Holandský pilot po skvělém startu předjel v nájezd do první zatáčky Leclerca i Lewise Hamiltona a držel se na vnější straně druhé zatáčky. V ní byl však mladý pilot Ferrari příliš široký a najel zboku do Red Bullu.
Verstappen dostal smyk, skončil na trávě a na dráhu se vrátil na 18. místě. "Došlo k obrovskému poškození podlahy. Přišel téměř o 20 - 25 % přítlaku auta," komentuje jeho šéf Red Bullu.
Max 💥 Charles #JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/KPd4dYKmqP
— Formula 1 (@F1) October 13, 2019Max poté odjel ještě dalších 15 kol, dopředu se ale kvůli poškození nikterak neposouval. Red Bull se ho rozhodl ze závodu stáhnout, byť by to do cíle zřejmě zvládl: "Nemělo to smysl jen tak kroužit a zatěžovat komponenty dalšími kilometry. Rozhodli jsme se tedy s autem odstoupit, abychom ušetřili vzdálenost," vysvětluje Horner.
Leclerc v závodě pokračoval a cílem projel jako šestý, kvůli penalizacím za způsobení kolize a jízdu s poškozeným vozem se propadl nakonec na sedmou příčku.
Max was not amused 😠#JapaneseGP 🇯🇵 #F1 pic.twitter.com/5HrvOB351e
— Formula 1 (@F1) October 13, 2019Komisaři se přitom původně incidentem odmítli zabývat, nakonec ale FIA změnila názor a po závodě ho vyšetřovala. "Myslím, že to bylo správné se na něj pořádně podívat. Mělo tam pro Maxe zůstat dostatek místa, Max byl navíc jasně vpředu," říká Horner.
FIA se v poslední době snaží udílet méně penalizací a být shovívavější k pilotům při závodních kolizích. "Snaží se je nechávat závodit, ale někdy věci zajdou příliš daleko. Byla to škoda, protože to v podstatě vyřadilo oba ze závodu. A bylo by to fajn vidět oba ty kluky spolu bojovat na čele," dodává šéf Red Bullu.
Lewis Hamilton si z Imoly odváží novou motivaci a chuť experimentovat. Pozitivní průběh závodu v Emilia Romagna ho povzbudil k tomu, aby před nadcházejícím Monakem vyzkoušel několik nových strategií. Po náročné sérii závodů tak britský šampion hledá cesty, jak posunout svůj výkon a znovu zaútočit na špičku.
Franco Colapinto po náročném debutu v Imole, zakončeném šestnáctým místem a havárií v kvalifikaci, přiznal, že se zatím necítí být na potřebné úrovni. Přesto víkend bere jako důležitou zkušenost a věří, že trpělivostí se dokáže prosadit.
Šéf týmu McLaren Andrea Stella otevřeně přiznal, že během Velké ceny Emilia-Romagna tým nikdy nedisponoval dostatečným tempem na závodní trati. Podle něj McLaren nikdy nedokázal naplno konkurovat soupeřům a postrádal rychlost, která by mu umožnila bojovat o přední pozice.
Lando Norris po závodě v Imole uznal, že svět Formule 1 se může během několika dní dramaticky změnit. Zatímco v Miami slavil vítězství, tentokrát nestačil na Verstappena. Přesto zůstává přesvědčený, že McLaren směřuje správnou cestou.
Alex Albon vzal kontakt s Charlesem Leclercem v Imole sportovně a přiznal, že by na jeho místě jednal stejně. Tvrdý souboj označil za součást závodění a nepovažuje ho za důvod ke stížnostem.
Charles LeclercFerrari kritizuje výkonnost týmu po zklamání v kvalifikaci, které ho v Imole odsoudilo k těžkému závodu a soubojům ve středu pole s Albonem a Gaslym.
Vysoké teploty v Imole představovaly pro tým Mercedes značnou překážku, která se výrazně podepsala na jejich výsledcích. George Russell skončil až na sedmém místě, zatímco jeho týmový kolega Andrea Kimi Antonelli musel kvůli technickým problémům závod předčasně ukončit.
Osmnáctiletý talent Mercedesu přiznal, že ho při debutu ve Formuli 1 v Itálii přemohla síla okamžiku a nečekaně velká pozornost. Přesto šlo podle něj o nezapomenutelný zážitek a silnější vstup do světa F1, než si kdy dokázal představit.
Lewis Hamilton předvedl v Imole působivý výkon, když se ze 12. místa na startu dokázal propracovat až na čtvrtou příčku. Britský pilot stáje Mercedes tak ukázal, že stále patří mezi nejzkušenější a nejrychlejší jezdce ve startovním poli. Jeho stíhací jízda byla jedním z hlavních momentů závodu.
Max Verstappen zvítězil v Imole zaslouženě, nikoliv náhodou, uvedl šéf týmu Red Bull Racing Christian Horner. Podle něj tým překonal zásadní slabinu svého vozu RB21, čímž jasně ukázal svou sílu a připravenost čelit McLarenu.
Max Verstappen položil základ vítězství v Imole už v prvním kole, když se po vnější straně Tamburella prohnal kolem Oscara Piastriho. Přestože se Australan snažil, nic nemělo takový dopad na vývoj závodu jako právě tento klíčový tah.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.