Ostřílený závodník francouzského továrního týmu stále čeká na svoje první stupně vítězů ve Formuli 1. Blízko k nim byl v Německu, ale po chybě mu pódium opět proteklo mezi prsty.
Nico Hülkenberg je ve Formuli 1 držitelem primátu o který zřejmě nikdo tak úplně nestojí. Jednatřicetiletý pilot absolvoval již hodně přes sto závodů v královské disciplíně motorsportu, avšak na pódium stále čeká.
Byl k němu už několikrát velmi blízko, nicméně zdá se, že tato meta je mu zakletá. Naposledy mohl zkušený Němec smůlu prolomit při závodu na německé půdě, když jeho část odjel fantasticky, vypadalo to na jízdu pro stupně vítězů. Pak ale přišla chyba, která jezdci Renaultu vystavila stopku.
Osudnou se mu stala zatáčka v závěrečné části okruhu, ta samá, jenž ze závodu vyřadila Charlese Leclerca a mnoho času v ní ztratil rovněž Carlos Sainz. Hülkenberg přitom souhlasí se slovy svého monackého soupeře o nevyhovujících podmínkách této pasáže okruhu.
„Myslím, že až do toho osudového momentu jsme jeli skvělý závod. S týmem jsme udělali správná rozhodnutí ohledně strategie, ale viděli jste, jak to nakonec dopadlo. V té zatáčce prostě nebyla žádná přilnavost, jakmile jste vyjeli ven, stali jste se pouhými pasažéry."
„Byl to konec. Poté, co jsem vyjel z dráhy, jel jsem už jen rovně, v tom zlomku času, který mi zbýval jsem zkusil vše, ale nestačilo to,“ pokračuje pilot francouzské stáje.
O celé události si promluvil také s ředitelem závodu Michaelem Masim, ten byl s německými únikovými zónami těsně po závodě spokojen. „Podle mě už názor změnil, stačí se podívat na televizní záběry, nic jiného nepotřebujete“, pravil dále Němec a dodal „Myslím si, že ta bolest z Německa ve mně ještě chvíli přetrvá, je to hluboké“.
Hülkenberga navíc může jeho chyba přijít pěkně draho. Přišla totiž zřejmě v tu nejméně vhodnou chvíli. Před pár týdny se začalo spekulovat o možném nástupu Estebana Ocona k francouzské automobilce, místo by mu zřejmě musel uvolnit právě jednatřicetiletý německý závodník.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.