McLaren stále vyšetřuje příčiny záhadného selhání zadního zavěšení, kvůli kterému musel Lando Norris odstoupit z Velké ceny Kanady.
Mladý Brit jezdil stále na bodech na deváté pozici, i když jej zrovna předjel Max, když se najednou v 8. kole po výjezdu z poslední šikany objevil na rovince se zlomeným zavěšením.
První podezření padlo na Zeď šampionů a nováčkovskou chybu, oheň kolem brzd ale naznačil technické selhání. Již dříve v tom kole byl příliš široký v jedné šikaně, což možná bylo prvním příznakem závady. Zdálo se, že přehřáté zadní brzdy roztavily zavěšení.
"Stále to vyšetřujeme. Přehřála se nám záď, kde se objevila mechanická závada, ale stále musíme přijít na to, co bylo důvodem. Ještě to nevíme," připouští nový šéf McLarenu Andreas Seidl.
"Zkrátka jsme si všimli, že teploty najednou vyskočili, brzdy vadly a pozorovali jsme, že vyjel zeširoka ze zatáčky - což byl okamžik, kdy to všechno začala," popisuje 43letý rodák z německého Pasova.
Lando Norris' first race in Montreal didn't last very long 💔#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/TjngJPTzC4
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Samotný pilot uvedl, že neměl žádné varování o možné závadě: "Všechno bylo v pořádku. Řekli mi, že se brzdy trochu přehřívají, ale kromě toho nic zvláštního. Neřekli mi, že musím zastavit. Nepozorovali, že by se něco dělo."
"Najednou se to objevilo a bylo to. Myslel jsem si, že mám defekt nebo něco. Přiblížil jsem se ke zdi, ale nepřejel jsem špatně žádný obrubník, nenarazil jsem do zdi. Je to momentálně záhada," přibližuje Norris smolný okamžik svého závodu.
Pokud jde o jeho vyjetí mimo v počáteční fázi velké ceny, přiznává: "To zkrátka byla chyba, možná prvotní příčina, kdy se to začalo dít, ale nevím. Ale nemohl jsem se vlézt do zatáčky a zablokoval jsem kola, takže jsem se rozhodl ji neprojíždět. Jenže když jsem se vrátil zpět na rovinku, všechno bylo špatně."
"Když jsem brzdil do poslední zatáčky, tak se brzdy uvadly. nefungovaly řádně, takže jsem fakt nemohl jet doleva - musel jsem objet kužel. Když jsem ho minul, tak se to úplně zlomilo. Měl jsem štěstí, že se kvůli tomu nic vážnějšího nestalo... Musíme víkend zkrátka zanalyzovat, zjistit, co se stalo, překonat to a vrátit se silnější," dodává Norris.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.
Max Verstappen se ohlíží za napínavou sezonou 2025 a popisuje, proč boj o titul Formule 1 nebyl takový, jaký si představoval. Přiznává, že soupeři měli výraznou převahu, a naznačuje, jaké lekce si z toho odnáší.
Sergio Pérez vyjadřuje optimismus ohledně nadcházejícího debutu Cadillacu ve Formuli 1 a věří, že tým dokáže „překvapit“ ostatní soupeře na startovním roštu, přičemž si klade ambiciózní cíle pro svou první sezonu.