McLaren stále vyšetřuje příčiny záhadného selhání zadního zavěšení, kvůli kterému musel Lando Norris odstoupit z Velké ceny Kanady.
Mladý Brit jezdil stále na bodech na deváté pozici, i když jej zrovna předjel Max, když se najednou v 8. kole po výjezdu z poslední šikany objevil na rovince se zlomeným zavěšením.
První podezření padlo na Zeď šampionů a nováčkovskou chybu, oheň kolem brzd ale naznačil technické selhání. Již dříve v tom kole byl příliš široký v jedné šikaně, což možná bylo prvním příznakem závady. Zdálo se, že přehřáté zadní brzdy roztavily zavěšení.
"Stále to vyšetřujeme. Přehřála se nám záď, kde se objevila mechanická závada, ale stále musíme přijít na to, co bylo důvodem. Ještě to nevíme," připouští nový šéf McLarenu Andreas Seidl.
"Zkrátka jsme si všimli, že teploty najednou vyskočili, brzdy vadly a pozorovali jsme, že vyjel zeširoka ze zatáčky - což byl okamžik, kdy to všechno začala," popisuje 43letý rodák z německého Pasova.
Lando Norris' first race in Montreal didn't last very long 💔#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/TjngJPTzC4
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Samotný pilot uvedl, že neměl žádné varování o možné závadě: "Všechno bylo v pořádku. Řekli mi, že se brzdy trochu přehřívají, ale kromě toho nic zvláštního. Neřekli mi, že musím zastavit. Nepozorovali, že by se něco dělo."
"Najednou se to objevilo a bylo to. Myslel jsem si, že mám defekt nebo něco. Přiblížil jsem se ke zdi, ale nepřejel jsem špatně žádný obrubník, nenarazil jsem do zdi. Je to momentálně záhada," přibližuje Norris smolný okamžik svého závodu.
Pokud jde o jeho vyjetí mimo v počáteční fázi velké ceny, přiznává: "To zkrátka byla chyba, možná prvotní příčina, kdy se to začalo dít, ale nevím. Ale nemohl jsem se vlézt do zatáčky a zablokoval jsem kola, takže jsem se rozhodl ji neprojíždět. Jenže když jsem se vrátil zpět na rovinku, všechno bylo špatně."
"Když jsem brzdil do poslední zatáčky, tak se brzdy uvadly. nefungovaly řádně, takže jsem fakt nemohl jet doleva - musel jsem objet kužel. Když jsem ho minul, tak se to úplně zlomilo. Měl jsem štěstí, že se kvůli tomu nic vážnějšího nestalo... Musíme víkend zkrátka zanalyzovat, zjistit, co se stalo, překonat to a vrátit se silnější," dodává Norris.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.