McLaren stále vyšetřuje příčiny záhadného selhání zadního zavěšení, kvůli kterému musel Lando Norris odstoupit z Velké ceny Kanady.
Mladý Brit jezdil stále na bodech na deváté pozici, i když jej zrovna předjel Max, když se najednou v 8. kole po výjezdu z poslední šikany objevil na rovince se zlomeným zavěšením.
První podezření padlo na Zeď šampionů a nováčkovskou chybu, oheň kolem brzd ale naznačil technické selhání. Již dříve v tom kole byl příliš široký v jedné šikaně, což možná bylo prvním příznakem závady. Zdálo se, že přehřáté zadní brzdy roztavily zavěšení.
"Stále to vyšetřujeme. Přehřála se nám záď, kde se objevila mechanická závada, ale stále musíme přijít na to, co bylo důvodem. Ještě to nevíme," připouští nový šéf McLarenu Andreas Seidl.
"Zkrátka jsme si všimli, že teploty najednou vyskočili, brzdy vadly a pozorovali jsme, že vyjel zeširoka ze zatáčky - což byl okamžik, kdy to všechno začala," popisuje 43letý rodák z německého Pasova.
Lando Norris' first race in Montreal didn't last very long 💔#CanadianGP 🇨🇦 #F1 pic.twitter.com/TjngJPTzC4
— Formula 1 (@F1) June 9, 2019Samotný pilot uvedl, že neměl žádné varování o možné závadě: "Všechno bylo v pořádku. Řekli mi, že se brzdy trochu přehřívají, ale kromě toho nic zvláštního. Neřekli mi, že musím zastavit. Nepozorovali, že by se něco dělo."
"Najednou se to objevilo a bylo to. Myslel jsem si, že mám defekt nebo něco. Přiblížil jsem se ke zdi, ale nepřejel jsem špatně žádný obrubník, nenarazil jsem do zdi. Je to momentálně záhada," přibližuje Norris smolný okamžik svého závodu.
Pokud jde o jeho vyjetí mimo v počáteční fázi velké ceny, přiznává: "To zkrátka byla chyba, možná prvotní příčina, kdy se to začalo dít, ale nevím. Ale nemohl jsem se vlézt do zatáčky a zablokoval jsem kola, takže jsem se rozhodl ji neprojíždět. Jenže když jsem se vrátil zpět na rovinku, všechno bylo špatně."
"Když jsem brzdil do poslední zatáčky, tak se brzdy uvadly. nefungovaly řádně, takže jsem fakt nemohl jet doleva - musel jsem objet kužel. Když jsem ho minul, tak se to úplně zlomilo. Měl jsem štěstí, že se kvůli tomu nic vážnějšího nestalo... Musíme víkend zkrátka zanalyzovat, zjistit, co se stalo, překonat to a vrátit se silnější," dodává Norris.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.