Ferrari přiznalo, že pro Velkou cenu Kanady nemá připraveno žádné významnější vylepšení. Okruh by mu ale papírově mohl sedět. Dočká se letos konečně vítězství? Ta zatím sbírá pouze Mercedes.
V předsezónních testech stáj z Maranella kralovala a naplnila své fanoušky velkými nadějemi, v prvních 6 závodech sezóny ale na vítězství nedosáhla a na vedoucí Stříbrné šípy ztrácí už ohromných 118 bodů.
Vylepšení aerodynamiky nasadila v Ázerbájdžánu a ve Španělsku, kam rovněž přivezla novou pohonnou jednotku, pro víkendový závod v Montrealu ale nic podobného nechystá.
"Víme, že v současné době nejsme dostatečně konkurenceschopní. Momentálně nemáme žádné úpravy, jež by měly významný dopad na problémy, s nimiž se potýkáme od počátku sezóny," odhaluje šéf týmu Mattia Binotto.
Scuderia věří, že jejím klíčový problém spočívá v práci s letošními pneumatikami, které kvůli nedostatku špičkového přítlaku nedokáže dostatečně zahřívat. Na pozadí v továrně usilovně pracuje na zkoumání nových konceptů a větších změnách vozu, které by ji mohly pomoci. Než se ale dostanou na trať, tak to chvíli potrvá.
U Ferrari věří, že stále mají čas na to, aby vývoj sezóny obrátili. Montreal "není posledním závodem," zdůrazňuje Binotto. A okruh by jejich monopostu mohl sedět - na rovinkách dosahuje nejvyšších rychlostí, díky kterým získává čas na Mercedes, jenž je prozměnu lepší v zatáčkách. V Kanadě, kde chybí rychlejší zatáčky, jezdí týmy spíše s nižším přítlakem a efektivnější aerodynamikou, což je silnou stránkou vozu SF90, jak jsme viděli například v Bahrajnu.
Míří proto Ferrari do Montrealu s optimismem? "Myslím, že to je velmi těžké posoudit. Podle mě budeme v lepší formě než v Barceloně, ale Mercedes má pořád momentálně to nejlepší a nejsilnější auto. Domnívám se, že by pořád měli být před námi, náskok však bude menší. Pokud se naskytne nějaká příležitost, budeme připraveni ji využít," odpovídá Binotto.
Mercedes se před Velkou cenou Kanady za favorita nicméně nepovažuje: "Každý závod je velkou výzvou. Monako nebylo historicky nikdy naší nejlepší tratí, ale z výkonnosti v pomalých zatáčkách jsme v Barceloně viděli, že budeme mít šanci. Monako je ale jiné. Z pohledu výkonnosti vozu, rychlosti na jedno kolo, jsme byli nejrychlejší, ale Ferrari bylo loni v Montrealu skvělé," komentuje Toto Wolff.
Tréninky v Kanadě začínají v pátek v 16 hod našeho času, kvalifikace je na programu v sobotu večer ve 20 hod, závod v neděli v 20:10 hod.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.