Vedení Force Indie došla po dalších kolizi svých jezdců trpělivost, po Velké ceně Singapuru svým jezdcům spolu zakazují závodit. Pokud na sebe v závodě narazí, budou muset držet pozice.
Pérez do Ocona narazil hned v úvodu závodu už ve třetí zatáčce, pro mladého francouzského jezdce tak závod po následném nárazu hned skončil. Podle šéfa týmu Otmara Szafnauera mu měl prvně jmenovaný na výjezdu nechat více místa.
Po závodě v Belgii přitom svým pilotům zdůrazňoval, jak je důležité, aby se vyhýbali vzájemným kontaktům a bodovali poté, co Force India kvůli výměně majitelů a nové licenci po letní přestávce přišla o všechny body.
"Tady jsem jim to znovu nepřipomněl, možná jsem měl. Ale už to ví. A znovu [spolu] nebudou už závodit, pokud to nedokážou. Nebylo tam žádné místo - Checo mu [Oconovi] měl nechat prostor, měl ho dostatek," hodnotí zbytečnou kolizi svých pilotů.
💥 Rule No. 1? @ForceIndiaF1 #SingaporeGP 🇸🇬 #F1 pic.twitter.com/mJsvI6PGVT
— Formula 1 (@F1) September 16, 2018"Esteban se dostal do pozice, kdy by nemohl nic dělat, pokud by se Checo přesunul. Ale to by váš týmový kolega udělat neměl. Kdyby to bylo jiné auto, tak byste si tam najíždět neměli. Ale když je to váš týmový kolega, musíte mít ten respekt. To je zkrátka fakt. V příštím závodě jim stanovíme pravidla - a už k tomu znovu nedojde, je to jednoduché!" pokračuje Szafnauer.
Komisaři ale Péreze nepotrestali, jak si to vysvětluje? "Podívali se na to a řekli, že šlo o závodní incident. Jsem si jistý tím, že by to závodní incident byl - pokud by nebyli týmovými kolegy. Ale z mého hlediska svému týmovému kolegovi necháváte místo - tým je na prvním místě. A on mu to místo nechat mohl!"
Podle Szafnauera Pérez po vzájemném rozhovoru uznal, že udělal chybu. "Myslím, že jo. Musí se podívat na video, je to úplně jasné," dodává naštvaný šéf týmu, který přišel o cenné body poté, co do závodu jeho piloti startovali z nadějného 7. a 9. místa. Racing Point Force India tak zůstává s 32 body mezi konstruktéry sedmá, šestý McLaren se ji díky sedmému místu Fernanda Alonsa o 6 bodů vzdálil.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
McLaren v Kanadě překvapil startem na intermediálních pneumatikách, i když trať rychle osychala. Max Verstappen i Kimi Antonelli přiznali, že je strategie zaskočila. Brzy se ukázalo, že šlo o chybu, která tým stála tempo i šanci na lepší výsledek.