Ředitel závodu FIA Charlie Whiting přiznal, že ho poznámky Lewise Hamiltona o nějakých tricích Ferrari po Velké ceně Belgie pobavily. Chtěl snad lídr šampionátu naznačit, že italská stáj jezdí s ne zcela legálním vozem, když poráží Mercedes?
Britský pilot později vysvětlil, že takto svá slova nemyslel, nicméně již bylo pozdě a v padoku tím způsobil nemalý rozruch. Podle Whitinga nemá Hamilton ponětí o tom, co dělá Ferrari - na rozdíl od Mezinárodní automobilová federace, která si na rudý vůz letos kvůli stížnostem soupeřů již několikrát posvítila.
"Fakt mě to celkem pobavilo. Protože toho o vozu Ferrari víme docela hodně a není šance, že by Lewis o něm něco věděl. Momentálně odvádějí dobrou práci a Mercedes tomu musí čelit, že?" usmívá se Whiting reagující na narážky úřadujícího šampiona.
"Tento konkrétní komentář vlastně nic neříká. Pokud tvrdí, že používají na svém voze pár triků, pak na něm určitě mají nějaké triky, jež jim poskytují výkonnost. O těch všichni u FIA víme a jsme s nimi spokojeni," potvrzuje ředitel závodu fakt, že monopost z Maranella dle jejich poznání pravidlům zcela vyhovuje.
Wolff věří, že FIA má vše pod kontrolou a Ferrari legální autoŠéf Mercedesu Toto Wolff uvedl, že FIA důvěřuje v tom, jak dohlíží na technická hlediska tohoto sportu: "Je to zcela v lidské povaze, že když jste na dráze poraženi, tak na sebe hledíte. Pak hledíte na soupeře, a když nemáte žádné vysvětlení, tak si představujete všechny ty špinavé věci. Nemám žádné informace, ale FIA skutečně věřím."
"Mají skvělou skupinu lidí kolem Oliviera [Hulota, šéfa elektroniky], Cedrika [Staudohara, datový analytik] a Nikolase [Tombazise, šéfa technický záležitostí monopostů], kteří jsou nad věcmi a kontrolují všechny týmy, jsou otevřené mysli, a to se týká všech týmů.
Všichni se snaží inovovat a budou se pokoušet navyšovat výkonnost. Oni dělají všechny věci správně, pokud jde o mě. Oni, u FIA," objasňuje svůj postoj sportovní ředitel Mercedesu, který po GP Belgie vede v šampionátu konstruktérů nad Ferrari o 15 bodů.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.