Mercedes včera v Kanadě zaostal za Ferrari i svými očekáváními. Jeho nevýkonný ředitel Niki Lauda ocenil kvality svého soupeře.
Ferrari si po vítězství Sebastiana Vettela odváží z Kanady celkem 33 bodů, Mercedes si jich po druhém místě Bottase připsal o pět méně. V šampionátu konstruktérů sice stále vede s náskokem 17 bodů, ale mezi jezdci se pátý Hamilton propadl zpět na druhou příčku.
Boj na špici začíná být velmi vyrovnaný, navíc se do něj zapojuje také Red Bull. Mercedes si však před Kanadou věřil - okruh nahrával do karet jejich vozu a silnému motoru, odjíždí však rozčarován. A zatímco sportovní ředitel Toto Wolff hodlá vyvozovat důsledky, Niki Lauda soupeře za výkon chválí.
"Hlavně jsme nemohli použít náš nový motor, což k tomu přispělo. Ale musíme říct, že balík Ferrari je neuvěřitelný. Auto je fantastické a motor - i při té spotřebě paliva měli po celý závod pekelnou rychlost," všímá si zkušený Rakušan a trojnásobný mistr světa Formule 1.
Red Bull jej svými výkony překvapil, když se Max Verstappen i Daniel Ricciardo dokázali umístit na třetím a čtvrtém místě mezi dvojici pilotů Mercedesu. "Myslím si tedy, že teď musíme pracovat opravdu tvrdě. Red Bull byl překvapením, ale nakonec skončili za námi. Takové to tedy je," uzavírá Lauda.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.