Stáj Force India již dlouho zvažuje změnu svého názvu. Podle zástupců týmů k ní mělo dojít na počátku sezóny, to si ale Mezinárodní automobilová federace (FIA) ani noví majitelé Liberty Media nepřejí.
Nepřejí si totiž, aby soutěžící svá jména měnili v průběhu sezóny. Sahara Force India přitom již od minulého roku o takové úpravě uvažuje, nejpravděpodobnější variantou je Force One Racing. Jenže Liberty Media se nelíbí ani to, že by se takový název mohl plést s F1 a jejím novým logem.
Stáj sídlící v britském Silverstone chce ze svého jména vypustit "India", což by bylo přijatelnější pro potenciální sponzory. Pokud by se našel nový titulární sponzor, pak by Sahara byla ochotna se nechat v názvu nahradit jeho jménem. Největším dárcem je v současnosti společnost Best Water Technology (BWT), která o této roli uvažuje, to by ji ale stálo více peněz, což zatím v její rakouské centrále neschválili.
Nedávno se také při finančních problémech Vijaye Mallyi spekulovalo o změně majitelů závodního týmu - zájem o odkoupení dle britských médií projevil výrobce energetických nápojů Rich Energy. To ale zástupce závodní stáje popřel: "Nikdy jsme diskuse v tomto směru nevedli." Nic na tom nebylo pravdy kromě vyjádření správní rady, že by šlo o zajímavé prostředí pro Rich Energy. Představivost některých novinářů poté udělala své.
V brzké době tedy nedojde k žádné změně názvu, majitelů či titulárního sponzora. Podle týmu by bylo ideální všechny tři věci provést najednou. Jelikož ale FIA ani držitel komerčních práv před začátkem sezóny od něj žádnou oficiální žádost nedostal, tak se nic měnit nebude. Vedoucí orgány chtějí zabránit zmatku, který by vznikal při změně názvu týmů v průběhu sezóny. Force India, která chce letos obhájit čtvrté místo v šampionátu, se tak bude moci přejmenovat nejdříve v roce 2019.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.