Ferrari oznámilo, že do svého technického týmu přetáhlo technického ředitele Mezinárodní automobilové federace (FIA) Laurenta Mekiese.
Francouzský inženýr začne v Maranellu pracovat 20. září, od kdy se bude zodpovídat technickému ředitelovi Mattiovi Binottovi. Mekiesovi měl u FIA na starosti bezpečnost od roku 2014 - tehdy ve funkci nahradil Herbieho Blashe, jenž odešel do důchodu. Nyní se "s okamžitou platností vzdává všech F1 povinností a už nebude zapojen do žádné záležitosti týkající se F1," byť jejím zaměstnancem oficiálně zůstane až do června.
Zkušenosti v F1 ale začal sbírat již v roce 2001 u Arrowsu, další rok poté u Minardi. Z toho se před sezónou 2006 stalo Toro Rosso, kde Mekies pracoval jako hlavní inženýr a později jako šéf výkonnosti vozidla. U FIA v poslední době dohlížel například na zavedení ochrany kokpitu Halo pro Formuli 1 i pro Formuli 2.
Budou proti tomuto tahu protestovat ostatní týmy? Naposledy vody rozčeřil technický delegát FIA Marcin Budkowski, jehož služby si na konci loňského roku zajistil Renault. To vzbudilo velkou vlnu nevole, protože měl přístup k citlivým informacím o vozech všech týmů.
FIA minulý týden potvrdila, že pro ni začne pracovat bývalý hlavní konstruktér Ferrari Nikolas Tombazis (psali jsme zde).
Týmy opět pobouřenyS přestupem Mekiese je velmi nespokojený McLaren, protože "FIA přišla o dalšího klíčového zaměstnance ve prospěch závodního týmu," uvedl jeho závodní ředitel Eric Boullier.
Štve ho to "zejména pro to, že všechny týmy na poslední schůzce Strategické skupiny souhlasili s tím, že žádný technický zaměstnance FIA nebude zaměstnán závodním týmem do 12 měsíců od opuštění FIA. Ferrari šlo proti této gentlemanské dohodě a FIA to neprosadila."
Mekies sice s okamžitou platností přestává být zapojen do jakýchkoliv F1 projektů, zaměstnancem FIA ale zůstává až do června. Poté po 3 měsících pauzy nastoupí k Ferrari.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.