Debut Hondy v útrobách Toro Rosso proběhl více než pozitivně. Novozélanďan Hartley ujel ze všech jezdců třetí největší porci kilometrů a během dne jej netrápily žádné velké problémy.
U Toro Rosso si mohou oddechnout, prognózy jim slibovaly velmi černé zítřky, první den však proběhl hladce. Na motoru tým nezaznamenal žádný problém - Brendon Hartley ujel 93 kol, což je třetí nejvyšší porce po Red Bullu a Renaultu.
"Ovladatelnost motoru Hondy je jedna z nejlepších, co jsem zažil. Opravdu si nemám na co stěžovat. V otázce spolehlivosti šlo o perfektní den. To byl cíl i Hondy. Omezovalo nás jenom počasí. Už od výjezdu z boxů jsem měl dobrý pocit. Byl to tedy skvělý start do tohoto partnerství," nechal se slyšet pozitivně naladěný Brendon Hartley.
"Je potřeba trošku více tlačit, aby se pneumatiky dostaly [v nízkých teplotách] do provozního okna. Ale jako jezdec jsem neudělal žádnou chybu. Jezdíme všichni blízko limitům, protože jinak by pneumatiky nefungovaly," dodal jezdec.
Honda se během dne nechala slyšet, že se u prvních motorů pro tuto sezonu zaměří hlavně na spolehlivost a obětuje tomu výkonnost. Spolupráce mezi Hondou a Toro Rosso je zatím uzavřena na tři roky. Během zimy došlo v Japonsku také k personální obměně - z čela projektu F1 odešel Jusuke Hasegawa a jeho role byla rozdělena mezi Tojoharu Tanabe a Jasuaski Asaki.
Letos si musí tým vystačit během celé sezony pouze se třemi motory, což znamená výdrž 7 závodů: "Naším cílem v této sezoně je zaměřit se v začátku hlavně na spolehlivost," řekl dnes v Barceloně šéf pro motorsport u Hondy, Masaši Jamamoto. "Na tom jsme pracovali během zimy, uvidíme, co se stane během testů. Během roku přineseme výkonnostní zlepšení.
Teď se zaměřujeme na testy. Výkonnost nekomentujeme, jde o testovací verzi motoru. Výkon ještě zlepšíme, teď jde ale o spolehlivost a s tou jsme spokojeni," popisuje Jamamoto. Podle zpráv z Japonska proběhla letošní zima poměrně hladce a bezproblémově, což se okamžitě projevilo na trati.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.