Debut Hondy v útrobách Toro Rosso proběhl více než pozitivně. Novozélanďan Hartley ujel ze všech jezdců třetí největší porci kilometrů a během dne jej netrápily žádné velké problémy.
U Toro Rosso si mohou oddechnout, prognózy jim slibovaly velmi černé zítřky, první den však proběhl hladce. Na motoru tým nezaznamenal žádný problém - Brendon Hartley ujel 93 kol, což je třetí nejvyšší porce po Red Bullu a Renaultu.
"Ovladatelnost motoru Hondy je jedna z nejlepších, co jsem zažil. Opravdu si nemám na co stěžovat. V otázce spolehlivosti šlo o perfektní den. To byl cíl i Hondy. Omezovalo nás jenom počasí. Už od výjezdu z boxů jsem měl dobrý pocit. Byl to tedy skvělý start do tohoto partnerství," nechal se slyšet pozitivně naladěný Brendon Hartley.
"Je potřeba trošku více tlačit, aby se pneumatiky dostaly [v nízkých teplotách] do provozního okna. Ale jako jezdec jsem neudělal žádnou chybu. Jezdíme všichni blízko limitům, protože jinak by pneumatiky nefungovaly," dodal jezdec.
Honda se během dne nechala slyšet, že se u prvních motorů pro tuto sezonu zaměří hlavně na spolehlivost a obětuje tomu výkonnost. Spolupráce mezi Hondou a Toro Rosso je zatím uzavřena na tři roky. Během zimy došlo v Japonsku také k personální obměně - z čela projektu F1 odešel Jusuke Hasegawa a jeho role byla rozdělena mezi Tojoharu Tanabe a Jasuaski Asaki.
Letos si musí tým vystačit během celé sezony pouze se třemi motory, což znamená výdrž 7 závodů: "Naším cílem v této sezoně je zaměřit se v začátku hlavně na spolehlivost," řekl dnes v Barceloně šéf pro motorsport u Hondy, Masaši Jamamoto. "Na tom jsme pracovali během zimy, uvidíme, co se stane během testů. Během roku přineseme výkonnostní zlepšení.
Teď se zaměřujeme na testy. Výkonnost nekomentujeme, jde o testovací verzi motoru. Výkon ještě zlepšíme, teď jde ale o spolehlivost a s tou jsme spokojeni," popisuje Jamamoto. Podle zpráv z Japonska proběhla letošní zima poměrně hladce a bezproblémově, což se okamžitě projevilo na trati.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.