Bývalý pilot Formule 1 Juan Pablo Montoya, jenž nyní závodí ve Spojených státech Amerických, upozorňuje na to, že k zisku kýžené Trojkoruny má o krok blíže než Fernando Alonso.
Trojkoruna je v motorsportu ceněnou trofejí, získává ji jezdec, kterému se podaří vyhrát Velkou cenu Monaka F1, Indy 500 a čtyřiadvacetihodinovku Le Mans. V historii se tento kousek povedl pouze Grahamovi Hillovi. A zatímco Alonsovi se podařilo doposud uspět jen v Monte Carlu, tak Montoya už má na kontě i triumf v Indianapolis.
"Určitě má na to, aby na ní dosáhl, není to však jednoduché," říká na adresu Alonsa kolumbijský pilot, jenž GP Monaka vyhrál v roce 2003 s Williamsem. "Pravdou je, že k ní mám blíže než on."
"Nevím, jak to bude s Le Mans. Uvidíme, co se přihodí s pravidly pro Le Mans a jestli se pro Penske naskytne v budoucnu nějaká šance se ho zúčastnit. Myslím, že by to mohla být celkem zábava se o to pokusit," pokračuje Montoya.
Co má společného s Alonsem? "Myslím, že jsme dva jezdci, kteří se nebojí zkoušet nové věci. Neviděl jsem žádného jiného pilota F1, že by se o to pokoušel. Když jste mladí a v F1, tak nevěříte, že by bylo něco lepšího," uzavírá bývalý pilot McLarenu a Williamsu se zkušenostmi ze světa sportovních vozů, IndyCar i NASCAR.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.
Nico Rosberg po Velké ceně Španělska prohlásil, že Lewis Hamilton se ve Ferrari nachází v opravdu těžké situaci, která zdaleka neodpovídá jeho očekáváním.
Felipe Drugovich je připraven vzdát se startu v Le Mans, aby mohl případně zaskočit za Lance Strolla při domácí Velké ceně Kanady. Brazilský rezervní jezdec Aston Martinu tím dává jasně najevo, že Formule 1 má pro něj absolutní prioritu.
Max Verstappen nezvládl vypjatý závěr Velké ceny Španělska 2025, která pro něj skončila penalizací a propadem na desáté místo.
Juan Pablo Montoya kritizoval napjatou spolupráci mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim a vyzval britského jezdce, aby se „naštval“ a vyžádal si změnu.
Zak Brown označil double McLarenu v Barceloně za odměnu díky tvrdé práci celého týmu a důkaz potenciálu letošního vozu. Podle něj McLaren tímto výsledkem potvrdil, že je letos seriózním kandidátem na titul.
Velká cena Španělska 2025 skončila pro Maxe Verstappena zklamáním, když po incidentu s Russellem a penalizaci skončil až desátý. Po závodě odletěl soukromým tryskáčem a přistál na letišti v Praze.
Přestože McLaren slavil vítězství, průběh závodu rozhodně nebyl bezstarostný. Napětí v garáži výrazně stouplo ve chvíli, kdy začala být zřejmá Verstappenova strategie tří zastávek. V táboře papájových se v tu chvíli rozhodně nedýchalo klidně.
Mistr světa Max Verstappen se během Velké ceny Španělska dostal do sporu kvůli kolizi s Georgem Russellem, kterou nejprve bagatelizoval. Později však na sociálních sítích přiznal, že „to se nemělo stát“, což ukazuje jeho schopnost uznat chybu.
Nico Hülkenberg ze šestnáctého místa v závodě vylepšil pozici až na pátou a předjel i Lewisa Hamiltona, což podpořilo skvělé tempo Sauberu a výhoda čerstvých pneumatik po restartu. Vyzdvihl také zásluhu nedávných vylepšení vozu.