Fernando Alonso se na počátku letošní sezóny Formule 1 cítil být pokořen kvůli tomu, s jakou pohonnou jednotkou přišla po zimě Honda. Místo kýženého pokroku došlo k nečekanému zhoršení výkonnosti i spolehlivosti.
Zatímco v sezóně 2016 skončil McLaren mezi konstruktéry šestý a letos chtěl atakovat pódia, během předsezónních testů nového motoru si uvědomil, že jej opět čeká dlouhý, katastrofální ročník. Obzvlášť těžké to bylo pro španělskou hvězdu týmu - pro Alonsa.
"Jako závodník se během zimu duševně připravuje. V mysli si představuje, jaká by měla sezóna být, což ho ještě více motivuje, protože se snaží držet svých vlastních cílů. Když se tedy objevíte v Barceloně a jste ve výkonnosti motoru pozadu, tak jde o směsici smutku, pokoření a frustrace. Není to dobré," přibližuje pro Autosport závodní ředitel Eric Boullier.
Alonso sám přiznal, že udělal pěstí díru do stěny motorhomu McLarenu, když byl sestřelen v první zatáčce Velké ceny Singapuru, která jejich vozu seděla a kde měl dosáhnout svého nejlepšího výsledku v sezóně.
"Občas ze sebe svou frustraci musí dostat, ale takový už byl v minulosti, kdy závody dokonce vyhrával. Po závodě je tak napjatý. V Singapuru to bylo stejné. Má v sobě ten hněv, protože ví, že má na víc. Ví, že může být tím nejlepším a potřebuje to ukázat. A i když vyhraje, taky vrazí do zdi," pokračuje Boullier.
Podle něj bude Fernando příští rok ještě lepší, pokud se McLaren zlepší a bude jezdit opět vpředu, v což s pohonnou jednotkou Renault pevně doufá: "Já ho přirovnávám k žralokovi. Když cítí krev, tak jde přímo po ní."
"A proto když věří, že může stát na pódiu nebo být dostatečně rychlý na to, aby se na něj dostal, tak nikomu nenechá ani centimetr. Tým proto bude pod tlakem, jde ale o dobrý tlak," dodává závodní ředitel McLarenu.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.