Po sérii vzrušených dohadů o možných přesunech nastal relativní klid. Mercedes, Red Bull, Ferrari - tedy TOP3 mezi týmy - neplánují žádné výměny. To ale neznamená, že se neřeší možnost realizovat je v době pozdější, zvláště když jsou avizovány změny jiného charakteru.
Ve hře je totiž smlouva, kterou má Daniel Ricciardo s Red Bullem. A tady se rozehrává řetězová reakce. Především je tu otázka budoucnosti pohonných jednotek, dále pak probleskly zvěsti o samotné existenci stáje, která se dokonce jeví být nejistou. Nakolik jde o dohady, smyšlenky, konspirace a kombinace není důležité, takové spekulace jsou zvláště v F1 denním chlebem.
Na přímou otázku, jak by se Hamiltonovi líbilo mít za týmového kolegu Daniela Ricciarda, vyslovil téměř jistý čtyřnásobný šampion překvapivě obsáhlý komentář, z něhož vyplynulo jeho pohled na účast s Australanem v jednom týmu. Také Ricciardo se při jednom z rozhovoru nechal slyšet, že by rád závodil s Hamiltonem v jednom týmu.
"Daniel je fantastický pilot a bylo by pro mě privilegium závodit proti němu. Je fantastický člověk, ve svém týmu je nositelem pozitivních postojů. Myslím, že je to zajímavé, vzrušující, beru jako kompliment, když lidé říkají, že by se mnou rád závodil v jednom týmu. Nemusí to být tak, že by nás chtěli přímo vedle sebe, protože pro jednotlivce to vždy nemusí být nutně to nejlepší. Ale v jiných případech by to mohlo být dobré, protože vám to pomáhá ve vašem růstu. Podívejte, jak Daniel nalezl skvělého konkurenta v Maxi Verstappenovi - upřímně říkám, že se musel opravdu snažit, aby ho vůbec překonal. Vždy je nutné porazit soupeře, který je první na řadě, tedy týmového kolegu, než se dostaneš k soubojům s někým jiným a dokážeš je porazit. To je můj osobní názor," prohlásil Hamilton pro server motorsport.com.
Jak známo, týmová dvojice Hamilton-Bottas bude společně hájit barvy Mercedesu do konce roku 2018. Lewis si Finův příchod pochvaloval v tom směru, že po rozloučení Nico Rosberga se objevila u Mercedesu nová dynamika a pomohla mu se dostat na novou úroveň. Ohledně identity kolegy u Mercedesu v dlouhodobějším horizontu je Hamiltonovi jedno, kdo je v druhém voze, ale zdůraznil, že pro něj je klíčové si udržet pozici v týmu.
"Mám pocit, že jsem už závodil proti nejlepším personám, což byl podle mého osobního názoru Fernando Alonso. Ve Valtterim máme skvělého jezdce, z něhož mám radost. Ale je dost dalších vynikajících pilotů, s nimiž bych rád jezdil v jednom týmu. Je mi vlastně jedno, kdo to je, kdokoli, důležité je si udržet pozici v týmu a moci bojovat s jinou silnou stájí. Tento soulad je nesmírně důležitý pro to, aby si každý mohl užít to, co dělá," dodává Hamilton.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.
Speciální livery Williamsu pro Velkou cenu Madridu vyvolala kontroverzi kvůli datu závodu, který připadá na 25. výročí 11. září. Will Buxton upozornil na historickou vazbu designu k rodině bin Ládinových. Fanoušci se přou, zda je kritika oprávněná.