Robert Kubica po svém zranění chce zpět do Formule 1. Renault si ho už vyzkoušel v testech a další testování se chystá na konci sezony. Kubica má ale dveře pootevřené i u dalších týmů - podle jeho manažera.
Vyjednávání s dalšími týmy nasvědčuje i fakt, že Kubica při návštěvě paddocku při VC Itálie nenosil týmové oblečení Renaultu ani moc nepobýval v jejich motorhomu. "Vzhledem k tomu, že Kubicův test proběhl lépe, než se předpokládalo, týmy v F1 i mimo královnu motorsportu o něj jeví zájem," řekl jeho manažer pro motorsport.com.
Alessandro Alunni Bravi vyzdvihl i povzbuzení od fanoušků. "Lidé mu pomáhají jít dál, ukazují, jak moc ho chtějí zpět v F1. Tohle je extra motivace. Kubica je velmi šťastný, když slyší pozitivní komentáře," pokračoval.
Přiznal však, že Kubicově návratu nepomohlo prohlášení Renaultu, že potřebuje ještě další test. Sám Kubica se cítí 100% připravený na návrat do F1. Pokud by to nevyšlo, pro rok 2018 by podle Braviho zakotvil Kubica v LMP1 kategorii ve WEC.
Prohlášení Kubicova manažera je nutno brát trošku s rezervou. Je možné, že jde o strategii, jak zatlačit na Renault, aby Kubicovi co nejdříve nabídl smlouvu.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.