Robert Kubica po svém zranění chce zpět do Formule 1. Renault si ho už vyzkoušel v testech a další testování se chystá na konci sezony. Kubica má ale dveře pootevřené i u dalších týmů - podle jeho manažera.
Vyjednávání s dalšími týmy nasvědčuje i fakt, že Kubica při návštěvě paddocku při VC Itálie nenosil týmové oblečení Renaultu ani moc nepobýval v jejich motorhomu. "Vzhledem k tomu, že Kubicův test proběhl lépe, než se předpokládalo, týmy v F1 i mimo královnu motorsportu o něj jeví zájem," řekl jeho manažer pro motorsport.com.
Alessandro Alunni Bravi vyzdvihl i povzbuzení od fanoušků. "Lidé mu pomáhají jít dál, ukazují, jak moc ho chtějí zpět v F1. Tohle je extra motivace. Kubica je velmi šťastný, když slyší pozitivní komentáře," pokračoval.
Přiznal však, že Kubicově návratu nepomohlo prohlášení Renaultu, že potřebuje ještě další test. Sám Kubica se cítí 100% připravený na návrat do F1. Pokud by to nevyšlo, pro rok 2018 by podle Braviho zakotvil Kubica v LMP1 kategorii ve WEC.
Prohlášení Kubicova manažera je nutno brát trošku s rezervou. Je možné, že jde o strategii, jak zatlačit na Renault, aby Kubicovi co nejdříve nabídl smlouvu.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.