Je nepochybné, že situace krátce po jedné třetině závodu v ázerbajdžánském Baku bude ještě dlouho na pořadu dne dění v F1 i na sociálních sítích a mezi fanoušky. Přinejmenším do té doby, než ji nahradí nějaká další, podobná událost.
K onomu incidentu se už vyslovilo poměrně dost lidí, samozřejmě počínaje samotnými aktéry, příslušníky týmu i bývalým kolegou čtyřnásobného mistra světa Danielem Ricciardem (článek zde). Vettel nabídl Hamiltonovi osobní rozbor situace, Lewis odmítl a nadále je nespokojen nejen s jednáním svého soupeře, ale i nedostatečným trestem. Nakonec ale dospěl k názoru, že Sebastianovo jednání je pro něj vlastně přínosem.
Stranou pochopitelně nezůstaly i osobnosti motorsportu, přetřásající incident ze všech možných stran. Zajímavé bezesporu je, že v této oblasti není rozhodování černobílé. Snad jediné, na čem se shodnou téměř všichni, že Vettelův manévr nebyl správný, ale co se týče jednání čtyřnásobného mistra světa, tam už se názory liší.
"Co se týče incidentu Hamilton versus Vettel, tak v závodění se takové věci stávají. Myslím, že se Hamilton pokusil dostat Vettela do problémů tím, že přibrzdil a způsobil kontakt. Vettelova reakce byla normální a dal Hamiltonovi najevo, že ví, co mu provedl," prohlásil někdejší boss F1 Bernie Ecclestone a vůbec nebral na vědomí zveřejněné výsledky FIA po prozkoumání telemetrie Hamiltonova vozu.
"Vettel je slušný člověk. Tedy obvykle. Tomu, co provedl, nerozumím, protože to je šílené. Divné. Jakoby zešílel. Co se týče trestu, stewardy nikdo nemůže kritizovat, protože jsou něco jako rozhodčí... ale mohli udělat víc, už jenom proto, že se stalo to nejhorší, co se mohlo stát. Pokud někoho předjedete a najedete do něj v důsledku chyby, v pořádku, ale tohle se stalo v pomalé fázi závodu a záměrně. Musíte mít vše pod kontrolou, že něco takového nedopustíte. Vettel se nejdřív rozčiloval, když do Lewise narazil, ale to byla jeho, nikoli Lewisova chyba. To, co udělal potom, absolutně nechápu. Mohl poškodit své i Lewisovo auto a závod pro něj mohl skončit, takže nevím, proč tohle všechno riskoval," vyslovil svůj názor Niki Lauda.
Právě ona nelogičnost Vettelova jednání nahrává domněnce, kterou vyslovil Jacques Villeneuve jr. (více zde). A není sám, kdo zastává názor, že šlo spíš o jednání pod vlivem emocí, kdy se Vettel plně nesoustředil na ovládání vozu, něco podobného tvrdí i trojnásobný mistr světa F1 sir Jackie Stewart, podle nějž se prvotní problém odehrál předtím, než oba vozy do sebe narazily bok po boku. Zároveň se osmasedmdesátiletý Skot domnívá, že by bylo příliš jednoduché hodit celou vinu jenom na jednoho z obou zúčastněných, i když připouští, že Vettelovo jednání zcela určitě není adekvátní prostředí závodů F1.
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.