Je nepochybné, že situace krátce po jedné třetině závodu v ázerbajdžánském Baku bude ještě dlouho na pořadu dne dění v F1 i na sociálních sítích a mezi fanoušky. Přinejmenším do té doby, než ji nahradí nějaká další, podobná událost.
K onomu incidentu se už vyslovilo poměrně dost lidí, samozřejmě počínaje samotnými aktéry, příslušníky týmu i bývalým kolegou čtyřnásobného mistra světa Danielem Ricciardem (článek zde). Vettel nabídl Hamiltonovi osobní rozbor situace, Lewis odmítl a nadále je nespokojen nejen s jednáním svého soupeře, ale i nedostatečným trestem. Nakonec ale dospěl k názoru, že Sebastianovo jednání je pro něj vlastně přínosem.
Stranou pochopitelně nezůstaly i osobnosti motorsportu, přetřásající incident ze všech možných stran. Zajímavé bezesporu je, že v této oblasti není rozhodování černobílé. Snad jediné, na čem se shodnou téměř všichni, že Vettelův manévr nebyl správný, ale co se týče jednání čtyřnásobného mistra světa, tam už se názory liší.
"Co se týče incidentu Hamilton versus Vettel, tak v závodění se takové věci stávají. Myslím, že se Hamilton pokusil dostat Vettela do problémů tím, že přibrzdil a způsobil kontakt. Vettelova reakce byla normální a dal Hamiltonovi najevo, že ví, co mu provedl," prohlásil někdejší boss F1 Bernie Ecclestone a vůbec nebral na vědomí zveřejněné výsledky FIA po prozkoumání telemetrie Hamiltonova vozu.
"Vettel je slušný člověk. Tedy obvykle. Tomu, co provedl, nerozumím, protože to je šílené. Divné. Jakoby zešílel. Co se týče trestu, stewardy nikdo nemůže kritizovat, protože jsou něco jako rozhodčí... ale mohli udělat víc, už jenom proto, že se stalo to nejhorší, co se mohlo stát. Pokud někoho předjedete a najedete do něj v důsledku chyby, v pořádku, ale tohle se stalo v pomalé fázi závodu a záměrně. Musíte mít vše pod kontrolou, že něco takového nedopustíte. Vettel se nejdřív rozčiloval, když do Lewise narazil, ale to byla jeho, nikoli Lewisova chyba. To, co udělal potom, absolutně nechápu. Mohl poškodit své i Lewisovo auto a závod pro něj mohl skončit, takže nevím, proč tohle všechno riskoval," vyslovil svůj názor Niki Lauda.
Právě ona nelogičnost Vettelova jednání nahrává domněnce, kterou vyslovil Jacques Villeneuve jr. (více zde). A není sám, kdo zastává názor, že šlo spíš o jednání pod vlivem emocí, kdy se Vettel plně nesoustředil na ovládání vozu, něco podobného tvrdí i trojnásobný mistr světa F1 sir Jackie Stewart, podle nějž se prvotní problém odehrál předtím, než oba vozy do sebe narazily bok po boku. Zároveň se osmasedmdesátiletý Skot domnívá, že by bylo příliš jednoduché hodit celou vinu jenom na jednoho z obou zúčastněných, i když připouští, že Vettelovo jednání zcela určitě není adekvátní prostředí závodů F1.
Honda Racing poprvé poodhalila zvukovou identitu své pohonné jednotky pro Formuli 1 od roku 2026. Krátká zvuková ukázka nabízí autentický náhled na to, jaký projev budou mít monoposty nové generace
Lando Norris převzal v Taškentu trofej za titul mistra Formule 1 v sezóně 2025. Ceremoniál završil jeho úspěšnou sezonu a oslavil triumf McLarenu v Poháru konstruktérů.
Dosavadní prezident FIA si zajistil další čtyřleté funkční období v čele federace. Pokračuje tak kontinuita vedení jedné z klíčových institucí světového motorsportu.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.