Mezinárodní automobilová federace (FIA) potvrzuje, že jedná o rozšíření počtu týmů ve Formuli 1 poté, co se v Británii objevil nově registrovaný název.
Společnost Bronze Fortune Ltd, která v Británii působí od roku 2003, byla 20. května přejmenována na China F1 Racing Team Ltd. Za tímto názvem se zatím podařilo odhalit pouze francouzského právníka Michaela Ortse, jenž závodil se sportovními vozy v Evropě i v Americe.
O plánech nově formujícího se týmu moc informací není, jeho vedení se ale již aktivně oslovuje inženýry ostatní závodních stájí ve snaze získat je pod svá křídla.
Prezident FIA Jean Todt ale na sportovní konferenci v Ženevě ve středu přiznal, že se snaží rozšířit startovní pole královské disciplíny motorsportu: "Vždy se něco povídá, některé týmy ale projevily zájem." Na otázku, kolik jich bylo, odpovídá: "Moc ne."
FIA nyní přemýšlí o tom, že zahájí proces přípravy na vstup dalších stájí: "Když pocítíme, že je čas, vypíšeme tendr. Momentálně máme 10 týmů a přemýšlíme o tom, že bychom jich měli 12. Máme tedy příležitost - pokud se objeví jeden či dva silní nováčci, pak to bude možné," pokračuje Todt.
"Nejprve musíme prověřit požadavek. Vyžaduje to určitý druh auditu, abychom viděli, kdo jsou potenciální kupci. Pokud to je velký výrobce, pak je to snadné. Když jde o soukromníka, musíte být opatrnější. Když si pak jste jistí, že je zájem opravdový a když jste si jistí, že ti lidé na to mají, jak to bylo například u Haasu, pak vypíšeme Tendr," vysvětluje prezident FIA.
Podle něj ale není realistické očekávat vstup nového týmu už příští rok: "Ne, to by bylo naivní myslet si, že nový tým bude připraven za osm či méně měsíců," vylučuje Todt.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.