Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff má dobré zprávy o stavu Pascala Wehrleina a podle něj je velmi pravděpodobné, že se v Bahrajnu již vrátí do kokpitu a poprvé si letos zazávodí.
Po svém zranění v lednovém Závodu šampionů musel německý mladík vynechat předsezónní testy a Velkou cenu Austrálie i Číny. Minulý týden do Šanghaje ani neodcestoval a zůstal doma v Evropě.
Podle Wolffa však v zákulisí nejde o žádnou politickou hru, která by měla návaznost na pohonné jednotky - Sauber odebírá motory od Ferrari a Wehrlein je pilotem Mercedesu.
"Pascal trénuje, pracuje na své hmotnosti, a co nejlépe se připravuje na Bahrajn. Mám o něm jen dobré zprávy - že se cítí lépe a silnější. Momentálně všechno naznačuje, že v Bahrajnu bude sedět ve voze," komentuje Wolff.
Jeho náhradník a talent Ferrari Giovinazzi v Číně havaroval v tréninku i v závodě, čímž připravil hvězdu Scuderie Sebastiana Vettela o šanci na vítězství. Po skvělém výkonu v Melbourne si tím poškodil svou reputaci. V Bahrajnu tedy bude nejspíše opět plnit "jen" úlohu třetího pilota Sauberu.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.