Německý pilot Pascal Wehrlein si prožil v rámci Závodu šampionů ve floridském Miami nepříjemnou chvilku, když kolidoval s Brazilcem Masssou. A přestože to nevypadalo na nějakou vážnou dohru, tak opak je pravdou.
Již v prvním týdnu předsezónních testů nahradil záložní pilot Ferrari Antonio Giovinazzi německého pilota u Sauberu. Wehrlein pak sice jezdil v druhé části testů a v Austrálii odjel první dva tréninky. Nakonec ale musel převzít žezlo Ital, který tak musel absolvovat třetí volný trénink, kvalifikaci i samotnou Grand Prix (12. místo).
Antonio namísto Pascala pojede i tento týden v Číně. Dle Wehrleina je hlavním důvodem ztracená fyzička, kterou se nyní německý pilot snaží nahnat.
"Pro mě je nejdůležitější možnost trénovat, abych byl schopen co nejdříve předvádět 100% výkony,” okomentoval situaci Pascal. “Doufám, že budu dobře připravený na svůj debut s týmem Sauber. Doufejme, že to bude již v Bahrajnu, pokud to stále nepůjde, tak si vezmu čas až do Velké ceny Ruska, aby byla jistota, že budu připravený,” dodal dnes Němec.
Samotná šéfka Sauberu hned po závodě v Melbourne kategoricky odmítala, že by vzniklá situace byla nějakým způsobem plánovaná. Objevovali se totiž spekulace, že za nasazováním Giovinazziho stojí samotné Ferrari, které švýcarské stáji dodává motory. Rozhodně tedy bude zajímavé sledovat, jak celá situace nakonec dopadne a zda náhodou loňský vicemistr GP2 (dnes již Formule 2) neodjede celou sezónu.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.