Exmistr světa F1 a další ze synů slavných otců - který byl dokonce úspěšnější, což není vždy pravidlo - je znám svými nekompromisními názory s absencí servítků. Proto bude jistě zajímavé si vyslechnout jeho názory na duel Hamiltona a Rosberga v Abú Zabí.
Jacques Villeneuve, jehož hvězda plála nejjasněji v letech 1996 a 1997 (v druhém zmíněném roce se stal jediným kanadským šampionem) je toho názoru, že v Abú Zabí proběhlo všechno férově a Hamilton dokonce svým přístupem "potvrdil oprávněnost" mistrovského titulu pro Rosberga.
"Byl to skvělý závod. Lewis dělal, co mohl, ale jeho jednání bylo čestné. Jediné, co tomu závodu ublížilo, byly pokyny ze strany týmu. Nevyznívá to pro Mercedes nijak dobře, protože Lewis se ničím neprovinil, vycházel z možností, které se mu nabízely. V jeho případě bylo všechno v pořádku a Mercedes na tom nic netratil. Oba piloti byli výborní," hodnotí Villeneuve souboj Hamilton - Rosberg v závěrečném klání sezóny.
Pamětníci si určitě vybaví právě rok 1996, kdy Villeneuve jako nováček bojoval s týmovým kolegou Damonem Hillem o titul. Tehdy se hovořilo o jasné týmové režii, která nemohl a dopustit, aby "cucák" Jacques pokořil zkušenějšího Damona, který o titul marně usiloval v předchozích dvou sezónách v souboji s Michaelem Schumacherem, navíc byl na odchodu od Williamsu.
"To je víc než pravděpodobné! Rozhodně bych bojoval do posledního závodu, zvláště když už váš tým nemůže nikdo jiný ohrozit, protože šampionát je v tomto směru rozhodnutý. Aspoň jednou v roce dojde k situaci, kdy se zájmy týmu ocitnou v pozadí, musí se s tím smířit," reagoval Villeneuve na otázku, zda by se před dvaceti lety zachoval ve vztahu s Hillem stejně jako Hamilton proti Rosbergovi.
"Rosberg je zaslouženým šampionem a Lewis se ujistil, že jeho týmový kolega je titulu hoden. Zvláště způsob, jakým Nico zvládl konec sezóny, nemusel se bezpodmínečně hnát za vítězstvím, tak zvolil způsob vhodný pro sebe sama. Lewis se probudil až příliš pozdě, což ho stálo letošní titul. Uvědomil si teprve v polovině sezóny, že Nico je dostatečně rychlým konkurentem. Ale to už mu chyběl čas," dodává Villeneuve.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.