Německý pilot Manoru Pascal Wherlein byl značně zklamán po oznámení Estebana Ocona jakožto druhého jezdce Force Indie. Vedení týmu ale říká, že pro Pascala není nic ztraceno.
Pascal Wehrein nakonec nepovýšil a příští rok bude s největší pravděpodobností pokračovat v juniorce Mercedesu. Wehrlein byl horkým adeptem na post kolegy Sergia Peréze, s Force Indií prý i probíhala nějaká jednání.
Nakonec ale sedačku získal jeho týmový kolega Esteban Ocon, u kterého to vypadalo na povýšení k týmu francouzské automobilky Renault. Ocon u Manoru aktivně jezdí teprve od Belgické grand prix, kdy nahradil Ria Haryanta, který si svou sedačku neudržel kvůli finančním problémům.
Zástupce šéfa Force Indie, Bob Frenley, pro Autosport prozradil, že za rozhodnutím nebylo nic osobního. Pascal prý na post pilota výkonnostně měl, ale tým se rozhodl upřednostnit francouzského mladíka.
"Co se týče Pascala, tak je to velmi příjemný a zdvořilý kluk. Pokud se podíváte na některé články, tak je vidět, že spíše hledá rady a řešení, než aby byl vůči nám kritický. Myslím si, že je velmi talentovaný. Prostě jsme si ale vybrali jiného pilota. Vůbec to ale neznamená, že by před sebou ještě neměl velkou budoucnost v F1," okomentoval situaci Frenley.
Ocon měl v Brazílii dobře rozjetý závod a už už to vypadalo, že by mohl přivést týmu nějaké body, ale v posledním kole to nedopadlo. Pro zástupce šéfa Force Indie je to ale dobrý ukazatel a potvrzuje to prý správnost jejich rozhodnutí.
"Nepotřebujeme se přesvědčovat o jeho schopnostech. Myslím si, že je velkým talentem a nás těší, že je součástí týmu. V Brazílii jsem spíše doufal v Nika, že by mohl přivést pódiový výsledek. To by byla taková třešnička na dortu, ale nevyšlo to," zakončil Frenley.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.