Pozice Estebana Gutiérreze v Haasu je nahnutá, tým za něj aktivně hledá náhradu, kterou může být Kevin Magnussen.
Haas je s Estebanem Gutiérrezem dlouhodobě nespokojený. Zatímco jeho týmový kolega Grosjean nasbíral do týmové kasičky už 29 bodů, Mexičan nepřispěl ani jedním. Má za sebou jen dlouhou šňůru jedenáctých míst. Navíc je často kritizován soupeři, že neumí uhýbat při modrých vlajkách. Už dlouho se objevují spekulace, že jej Haas chce vyměnit za jiného jezdce. Jeho rozhodnutí však prý aktivně ovlivňuje Ferrari, které chce Mexičana v týmu i pro další sezonu.
Ferrari má v Haasu určitý vliv, je jeho dodavatelem motorů a těsně spolu spolupracují ve vývoji. Tohoto spojení si jsou vědomi i piloti a berou Haas jako předstupeň před vstupem do Ferrari. Po další sezoně se praděpodobně uvolní sedačka po Kimim Räikkönenovi. A je zde velká šance, že tým sáhne právě po jednom z pilotů Haasu.
Horkým kandidátem na Gutiérrezovu pozici je Kevin Magnussen. Ten podle Motorsport.com dostal nabídku na dvouletou smlouvu s Haasem. Dán má ale také velmi těžké rozhodování. Renault dělá na přestupovém kolotoči problémy a své piloty ještě neoznámil a v brzské době oznámit ani nehodlá. I když si Palmer s Magnussenem stěžují, nic nezmůžou.
V případě Magnussena tým zašel tak daleko, že mu na Dána vypršela i opce. Tu si sice ještě prodloužil, ale i prodloužená doba vypršela. To znamená, že je Magnussen oficiálně volný, i když je stále horkým kandidátem na sedačku v Renaultu.
Magnussen se tedy může dostat do velmi výhodné pozice, kdy se on sám bude rozhodovat mezi dvěma týmy. Otázkou však zůstává, kdy (pokud vůbec) mu přijde nabídka od Renaultu. Je možné, že tou dobou už bude upsaný Haasu a francouzský tým bude muset hledat náhradu. Perličkou na celé situaci zůstává fakt, že se vše odehrává při Gutiérrezově domácím závodě v Mexiku.
Aston Martin před premiérou Velké ceny Španělska v Madridu krotí očekávání. Mike Krack upozorňuje, že nový okruh sice může přinést nečekané situace, dosavadní výsledky týmu ale podle něj nedávají důvod věřit v postup do Q3.
Kimi Antonelli letos ve formuli 1 září a podle Karuna Chandhoka mu výrazně pomohlo, že se nevydal cestou Ferrari. Mercedes ho podle bývalého pilota uchránil před obrovským tlakem, který by jako italská hvězda Scuderie musel od začátku kariéry zvládat.
Max Verstappen před prodloužením smlouvy s Red Bullem zvažoval i konkurenční nabídky. Spojován byl s Mercedesem a McLarenem, nakonec však zůstal až do roku 2030. Nyní vysvětlil, proč dál věří své stáji.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.