Německý závodník přiznal, že jedná s konkurenceschopným týmem ohledně případného přestupu už pro příští sezonu.
Poté, co ve dvaceti letech vyhrál šampionát cestovních vozů DTM, si Pascal Wehrlein letos poprvé naostro vyzkoušel monopost formule 1 v týmu Manor a při Velké ceně Rakouska dokázal urvat s nejpomalejším autem celého startovního roštu cenný bodík za desáté místo.
Dlouho to vypadalo, že Pascal bude jedním z adeptů na sedačku v Mercedesu, kde jsou vztahy mezi týmovými kolegy lehce vyhrocené. Nyní ale Wehrlein přiznal, že probíhají i diskuze s Force Indií, která po nečekaném odchodu Hülkenberga hledá náhradu.
Na otázku, jestli volné místo u Force India bude jeho, Pascal odpověděl: „Bohužel zatím nemohu nic říct. Ještě o tom budeme diskutovat. Samozřejmě mým cílem je získat lepší auto co nejdříve. V současné době mám smlouvu s Manorem a na to se soustředím. Je to má priorita. Zbytek můžu ovlivnit akorát svým výkonem na trati.“
Pascal navíc přiznal, že po místě u Force India kouká už nějakou dobu. "Není žádné velké překvapení, že je u Force India volné místo. Drby ohledně odchodu Nika nebo Sergia tu byly celé týdny. Za každým drbem je skrytá alespoň nějaká pravda," okomentoval situaci německý závodník.
Německý mladík v letošní sezóně předvádí velmi dobré výkony a rozhodně patří mezi žhavé adepty na konkurenceschopné auto. To, jestli nakonec skončí po boku Seriga Peréze nebo třeba Lewise Hamiltona, je zatím ve hvězdách. Více nám snad napoví výsledky z posledních čtyř velkých cen.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.