Závodní ředitel Manor Dave Ryan prozradil, že se ve zbytku sezóny nebudou zaměřovat jen na obranu před Sauberem, který je chce zoufale předstihnout, ale že se budou snažit porazit Renault, který je v šampionátu před nimi.
Renault na body dosáhl letos pouze jednou - to když Kevin Magnussen dojel v Soči na sedmém místě. Manoru se podařilo skórovat zásluhou Pascala Wehrleina v Rakousku, zatímco Sauber na podobný úspěch stále čeká. I když pro Manor představuje lukrativní desátá splnění předsezónního cíle, nehodlá se s tím spokojit.
Podle Ryana si chce vyšlápnout na silnějšího soupeře před sebou: "Ani se tak moc neohlížíme na Sauber, pokukujeme také po Renaultu. Trápí se a naším úkolem je porazit každého, koho můžeme - to je naším cílem."
"Věc se má tak, že Sauber v současné době konzistentně porážíme, ale Renault neodvádí moc dobrou práci. Mají očividné problémy, které řeší. Proto se zaměřujeme na ně a na kohokoliv, kdo nám přijde do cesty," pokračuje pro F1i směle Ryan.
I když se všechny týmy již věnují přípravám příštích vozů, tak zbytek sezóny podle něj úplně nevypouštějí: "Všichni se snažíme, všechny týmy zoufale dělají, co můžou. A já jsem si jistý tím, že kdybych byl u Sauberu nebo u Renaultu, tak bych tam seděl a říkal si: 'Hrome, co musíme udělat teď? Jak to provedeme či ono?' Každý tým na kterékoliv pozici jde do každého závodu s tím, že přemýšlí a věří, jak odjet lepší závod než ten minule."
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.
Fernando Alonso zažil v Číně další nepříjemný víkend. Záběry z kokpitu ukázaly silné vibrace volantu jeho vozu Aston Martin. Incident vyvolal obavy fanoušků o technický stav vozu a jeho bezpečnost.
McLaren zažívá nepříjemný start sezony. Po nezdaru Oscara Piastriho v Austrálii tentokrát do závodu v Číně neodstartovali ani Lando Norris, ani Piastri, a to kvůli technickým problémům, poprvé od roku 2005.
Lewis Hamilton si v čínské Velké ceně vybojoval své první pódiové umístění za Ferrari. Britský mistr světa jej získal po napínavých soubojích s týmovým kolegou Charlesem Leclercem a oběma jezdci Mercedesu.
Kimi Antonelli předvedl na Chinese Grand Prix suverénní a bezchybný výkon, který mu zajistil premiérové vítězství ve Formuli 1 před druhým George Russell. Třetí místo znamenalo pro Lewis Hamilton první pódiové umístění v barvách Ferrari, na které sedminásobný šampion čekal od svého přestupu.