Nico Rosberg se až příští týden dozví, jestli bude muset v Maďarsku použít novou převodovku po problémech, které prožil minulý víkend v závěru Velké ceny Británie.
Šest kol před koncem závodu se zasekl na sedmém rychlostním stupni, poté se svým inženýrem hovořil o tom, jak problém vyřešit. Kvůli nepovoleným instrukcím dostal 10 trestných sekund a propadl se za Maxe Verstappena. Jak to ale s jeho převodovkou, která musí vydržet šest závodů, bude dále?
Nico již v Rakousku dostal penalizace pěti míst na startovním roštu za její nepovolenou výměnu po selhání zavěšení v tréninku. S tou současnou tedy teoreticky musí vydržet ještě 4 podniky. Pokud by se ukázalo, že je poškozená, dostal by na roštu v Maďarsku, kde se předjíždí velmi obtížně, další trest.
Jenže bližší informace o jejím stavu se Mercedes dozví až v místě příštího závodu. Jakmile je totiž převodovka poprvé využita, FIA ji zapečetí, aby nemohly být vyměněny důležité pohyblivé části nebo aby nemohla být přestavěna.
Německý tým ji bude moci na Hungaroringu detailně analyzovat pod dohledem FIA. Pravidla mu umožňují beztrestně vyměnit převody a posuvníky za díly stejné specifikace (kromě redukčních a koncových převodů).
Do té doby může zatím provést pouze vizuální kontrolu. Při prvotním ohledání převodovky ze Silverstone Mercedes na žádnou větší závadu zatím ale nepřišel.
Závodní cyklus převodovek v Silverstone:
#F1 #BritishGP Drivers GEARBOX cycles - @LewisHamilton, @Dany_Kvyat, #Vettel have taken fresh gearbox, no penalties pic.twitter.com/TAmuPNawm4
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) July 8, 2016
Carlos Sainz označil znovuvybudování Williamsu na vítězný tým za svůj „životní projekt“ a zdůraznil, že je připraven do toho vložit vše. Jeho cílem není jen osobní úspěch, ale návrat celé stáje mezi nejlepší v F1.
Jacques Villeneuve upozornil, že Cadillac bude muset doufat, že najde jezdce srovnatelného s Valtterim Bottasem z Mercedesu. Klíčové bude, aby druhý pilot doplnil Bottasovy zkušenosti a stabilitu pro dosažení špičkových výsledků.
Po vítězství na okruhu v Monze, který byl pro Red Bull v roce 2024 nejproblematičtější, zůstává Helmut Marko optimistický. Věří, že tým dokáže uspět i na dalších náročnějších tratích ve zbytku kalendáře.
Oscar Piastri po GP Itálie potvrdil svou loajalitu k McLarenu a zdůraznil, že důvěra v tým je pro něj důležitější než osobní ambice získat titul mistra světa.
Toto Wolff uznal, že Lewis Hamilton projevuje své emoce naplno, ale jeho výroky po Velké ceně Maďarska označil za nepovedený moment.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.