Williams dnes potvrdil, že se dohodl s Paulem di Restou, který se stává jejich rezervním pilotem pro sezónu 2016.
Jak jsme již dříve avizovali, Paul di Resta se do Formule 1 vrací s Williamsem. Ve vrcholné sérii motorsportu debutoval v roce 2009 jako testovací pilot Force Indie po svém vítězství v evropském šampionátu F3 v sezóně 2006. V roce 2010 triumfoval v DTM a o rok později už závodil za Force Indii, u které vydržel 3 závodní sezóny, během nichž získal 121 mistrovských bodů.
Nyní bude svůj čas trávit s Williamsem, za který v případě potřeby naskočí do rozjeté sezóny. Kromě toho bude v továrně pracovat na simulátoru. Ke svému návratu di Resta říká: "Jsem potěšen tím, že se k Williamsu připojuji jako rezervní pilot a těším se na sezónu 2016."
Půjde o rušný rok, kdy budu kombinovat závodění za Mercedes AMG v DTM s návštěvou velkých cen F1 v mé nové roli rezervního jezdce. Do obou budu dávat své maximum a těšit se na vzrušující možnost, která přede mnou leží. Rád bych poděkoval Claire a Williamsu za šanci stát se součástí týmu."
Šéfka týmu Claire Williamsová k tomu dodává: "Těší nás, že můžeme v týmu přivítat někoho s Paulovými zkušenostmi. Poté, co ve své kariéře dokončil 58 závodů Formule 1, bude jeho poznání neocenitelné. Také věříme, že vzhledem k jeho posledním zkušenostem v F1 a současným v DTM bude sebejistě usednout do FW38 a pomoci nám s naším bojem v roce 2016."
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.