Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz zkritizoval současné poměry v F1. Nelíbí se mu příliš velká moc Ferrari s Mercedesem a situace kolem motorů, proto znovu pohrozil odchodem. Chválí svého technického ředitele Adriana Neweyho, který postavil jedno z nejlepší aut v historii týmu. Silné podle něj bude také Toro Rosso poháněné starým motorem Ferrari, oceňuje i zvýšené úsilí Renaultu.
Kritika Ferrari a Red Bullu, opět hrozí odchodem"Bernie má se svým názorem absolutní pravdu. Nyní máme situaci, kdy ocas mává celým psem. Moc Mercedesu a Ferrari není pro Formuli 1 dobrá," hodnotí Mateschitz současné rozložení sil v F1 a podporuje zavedení nezávislého motoru.
Tento nápad byl ale uložen k ledu v lednu, kdy se výrobci pohonných jednotek dohodli na snížení cen. Přitom na sebe vzali závazek dodávat své motory zákazníkům. Podle majitele Red Bullu se tím ale moc nevyřešilo.
"Všechno je stále hodně otevřené. Rozhodně nebudeme v příštích pěti letech bojovat o páté místo. Pokud nedostaneme po roce 2016 konkurenceschopný motor, nebudeme mít žádnou jinou možnost než zvážit naši budoucnost. F1 není Tour de France a my určitě nebudeme hrát druhé housle," vysvětluje Mateschitz.
Pochvala Renaultu, Neweymu i dceřiné stáji Toro RossoLetošní sezóna rakouského týmu se bude odvíjet od pokroků, které učiní Renault se svou pohonnou jednotkou: "I když je pohonné ústrojí v podstatě stejné jako loni, tak mám dojem, že se Renault hodně snaží s novými lidmi na zodpovědných pozicích. Ukazují svou vášeň, profesionální přístup a touhu po úspěchu."
"Nové auto RB12 je jedním z nejlepších, které jsme nasadili na trať. Jde o mistrovský kousek Adriana a jeho týmu. Naším cílem je stát se třetím nejlepší stájí v pořadí za továrními týmy a porazit zákazníky s těmito motory," pokračuje majitel Red Bullu.
Dceřiná stáj Toro Rosso podle něj bude společně s nimi v horní polovině startovního pole: "Mají také výborné auto. Měli by bojovat o pátou až šestou pozici v šampionátu konstruktérů, i když se jejich motor v letošní sezóně nedočká žádného vylepšení." Ferrari jim bude totiž poskytovat pouze loňskou specifikaci, kterou už dále nevyvíjí.
Hlavní kandidáti na titul ve Formuli 1, Lando Norris a Oscar Piastri, přiznali, že jejich páteční tréninky v Montrealu neprobíhaly podle očekávání a potýkali se s technickými i jízdními problémy.
Fred Vasseur před Velkou cenou Kanady apeloval na novináře, aby nezapomínali, že ve Formuli 1 jde především o lidi, ne jen o výsledky a techniku. Jeho výrok je jasnou výzvou k větší empatii a férovosti v mediálním zacházení se sportovci i týmy.
George Russell ovládl druhý trénink v Kanadě a společně s třetím Kimim Antonellim potvrdil silnou formu Mercedesu. Pro mladého Itala šlo o cenný výkon, kterým naznačil, že se s ním v budoucnu musí počítat.
Úřadující šampion Max Verstappen ovládl chaotický první trénink Velké ceny Kanady. Na kluzkém montrealském okruhu si nejlépe poradil s náročnými podmínkami s Williamsy v zádech.
Yuki Tsunoda zatím v barvách Red Bullu dosud nepřekročil deváté místo a před Velkou cenou Kanady přiznává, že potřebuje zlepšit výkony. Montreal vnímá jako ideální příležitost k restartu sezony a návratu do boje o body.
Max Verstappen před Velkou cenou Kanady přiznal, že další vítězství na tomto okruhu je tentokrát nepravděpodobné, a varoval před silou Mercedesu. Podle něj se konkurence výrazně přibližuje a letošní sezona bude mnohem těsnější než v minulosti.
Francouzský nováček Isack Hadjar naznačil, že by rád dokončil svou první sezonu ve Formuli 1 v barvách Racing Bulls. Po slibném začátku ročníku 2025 si buduje silnou pozici v týmu a svými výkony si říká o dlouhodobější důvěru vedení stáje. Hadjar tak dává jasně najevo, že si svou šanci v F1 hodlá udržet až do konce sezony a ideálně i dál.
Aston Martin momentálně drží devátou příčku v pořadí konstruktérů. Tým se zatím potýká s konzistentností výsledků, které nestačí na posun do vyšších pater tabulky. Přestože se občas daří sbírat důležité body, konkurence je silná a Martinům zatím chybí stabilita potřebná pro výraznější zlepšení v průběhu sezóny.
George Russell označil případný závodní zákaz pro Maxe Verstappena za oprávněný a připomněl, že pravidla musí platit pro všechny stejně bez ohledu na jméno. Verstappen má na kontě 11 trestných bodů a Russell zdůraznil, že pokud někdo překročí čáru, musí nést důsledky svých činů.
Lando Norris odmítl, že by Max Verstappen měl po incidentu se Georgem Russellem měnit svůj styl jízdy, a zdůraznil, že právě jeho agresivita patří k jeho úspěchům. Podle Norrise je Verstappenův přístup tím, co dělá Formuli 1 vzrušující, a nemá důvod ho zásadně měnit.
Max Verstappen čelí před závody v Kanadě a Rakousku hrozbě zákazu startu kvůli 11 trestným bodům, ale zůstává klidný a odmítá měnit svůj styl jízdy. Incident s Georgem Russellem ve Španělsku označil za chybu, kterou však nechce dále pitvat.
Lewis Hamilton vyjádřil jasnou podporu šéfovi Ferrari Frédéricovi Vasseurovi, jehož pozice byla v poslední době předmětem spekulací. Podle něj je Vasseur skvělý lídr, kterému plně důvěřuje a s nímž má dlouhodobě dobrý vztah.