Red Bull hledí před začátkem druhého testovacího týdne s optimismem k sezoně 2016. Jedním z důvodů je i silné zlepšení motoru Renault.
Už před druhým testem v Barceloně se zdá být Helmut Marko v dobré náladě - a to nejenom kvůli šasi RB12: "Auto je, podle očekávání, fantastické. Spokojen jsem ale zvláště s prací, kterou přes zimu odvedl Renault. Jak v otázce spolehlivosti tak i ovladatelnosti udělal TAG-Heuer-Renault krok vpřed."
Podia vlastním přičiněním jsou možnáI když Renault ještě nezvýšil samotný výkon pohonné jednotky, bývalý jezdec F1 a vítěz Le Mans vidí pozitiva: "Lepši ovladatelnost pohonné jednotky ihned stlačí časy na kolo."
Renault měl mít až doposud problémy hlavně se spalovacím motorem, hybridní ústrojí nezaostávalo. Velké zlepšení výkonu očekává Marko v červnu v Kanadě: "Tam je plánován velký balíček vylepšení zaměřený na výkon." Za mořem se mají v bloku motoru objevit první nápady z hlavy uznávaného Mario Illiena.
"Pak bude možné získat podium vlastními silami," věří Marko. Zatím by chtěl rakouský tým být třetím nejsilnějším v poli - po prvním týdnu testů se zdá, že o tuto pozici bude muset tvrdě bojovat s Williamsem a Force Indií.
Každopádně chvála z úst Marka na adresu Renaultu byla v F1 přijata s humorem. Vtípek si neodpustil Gerhard Berger, krajan Marka: "Když už Helmut veřejně pochválil Renault, pak musí být zlepšení jejich motoru opravdu obrovské."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.