Konzistentní rychlost Mercedesu a ohromná vzdálenost ujetá během prvního testování bez vážnějších problémů podle Felipeho Massy svědčí o tom, že si úřadující mistři světa svou dominanci udrží i v nadcházející sezóně.
Stříbrné šípy minulý týden v Barceloně překvapily svou spolehlivostí a počtem kol: zvládli jich 675 (3142,125 km), zatímco druhé Toro Rosso "jen" 447 (2080,785 km). Podle Massy to je jasným příznakem toho, jak bude sezóna 2016 z pohledu Mercedesu vypadat.
"I bez nich by tolik kol bylo před sezónou velkým varováním. Když se to navíc porovná s tím, co dokázali v posledních dvou letech, jak zakončili sezónu a jaké auto měli, pak jde o varovnou situaci. To, co dělají na dráze, ukazuje, že budou opět velmi, velmi silní," domnívá se pilot Williamsu, který se může těšit na motor Mercedesu za svými zády.
On sám neprožil moc úspěšný poslední den prvních testů v Barceloně poté, co je zdržela blíže neupřesněná závada - ve čtvtek zvládl jen 54 kol (251,37 km). Řešení je podle Massy ale jednoduché, proto doufá, že tento týden ujede mnohem více kilometrů.
"Opravdu to nebyl skvělý den. Neujeli jsme tolik kol jako o den dříve. Měli jsme problémy, kvůli kterým výměny na voze trvaly. Myslím, že jedinou pozitivní věcí na našem aerodynamickém testování dopoledne je možnost analyzovat všechna čísla kolem auta. Šlo víceméně o jedinou věc, kterou jsme zvládli.
Ujeli jsme určitě jen několik kol, ztratili jsme obrovské množství času. Nebyl to moc užitečný den, což se na počátku může stát. Ale opravdu doufám, že dokážeme zanalyzovat vše, co jsme udělali, a pokusit se příští týden o dlouhou vzdálenost," dodává Brazilec.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.