Závodní pilot Renaultu Jolyon Palmer loni během pátečních tréninků u Lotusu zakusil, jaké je to mít motor Mercedesu za zády. Jak vypadá jeho srovnání se současnou pohonnou jednotkou z Viry, kterou tento týden otestoval v Barceloně?
"Je tam rozdíl. Není tak silný, jako motor Mercedesu, to cítíte. Očividným přínosem toho je ovladatelnost, která je dobrá. Kluci od motorů u Renaultu pracovali skutečně dobře. Během zimy jsme s nimi spolupracovali. Dobře zvládají procedury i ovladatelnost motoru, jak jsem řekl. Ale ve výkonu jsou stále za Mercedesem," popisuje Palmer.
V pondělí s Renaultem zvládl kvůli softwarovým potížím jen 37 kol, v úterý jich po závadě na turbu přidal pro změnu jen 42, celkově tak ujel 367,75 km - nejméně ze všech 23 pilotů, kteří se testování tento týden zúčastnili.
"Získával jsem dobrý cit pro auto, aniž bych zajížděl nějaké časy, a pak zastavilo, což je škoda. Opravdu jsme neměli žádný problém, najednou se ale objevil velký. Stále si z toho můžeme odnést pozitivní věci - alespoň jsme s autem odvedli práci na základním nastavení, abychom ho lépe poznali po pondělku, což byla větší katastrofa.
Aspoň jsme tedy ujeli nějaká relevantní kola, ale 79 - jo, to není ideální po polovině předsezónního testování. Dával jsem si pro ty dva dny za cíl mnohem více. Doufám, že se mi to podaří příští týden," těší se Palmer na 1. března, kdy v Barceloně začínají druhé předsezónní testy.
Doufá, že po převzetí Lotusu Renaultem budou schopni řešit potíže lépe než loni: "Když budeme mít problémy, budou se řešit snadněji, protože teď máme podporu Renaultu. Nejsme tak finančně omezeni a hledáme alternativní řešení. Máme za zády silnou společnost, takže na to můžeme tlačit."
Kimi Antonelli poskytl aktuální informace o své pozici v Mercedesu. To přichází v době, kdy sílí spekulace o možném příchodu Maxe Verstappena k týmu.
Helmut Marko razantně popřel spekulace o tom, že by Max Verstappen byl blízko podpisu s Mercedesem. Podle něj smlouvu nepodepsal a ani nemůže.
George Russell zatím nemá smlouvu pro sezonu 2026, což otevírá prostor spekulacím o jeho budoucnosti. Mercedes i sám jezdec možná vyčkávají na vývoj situace na přestupovém trhu.
Lewis Hamilton rozbouřil domácí tribuny už během prvního pátečního tréninku, když zajel nejrychlejší čas a jasně naznačil, že na Silverstonu hodlá hrát hlavní roli. V britském souboji s Landem Norrisem měl zatím navrch a fanoušci na okruhu tak dostali první důvod k naději na silný víkend domácích jezdců.
Carlos Sainz varoval Mercedes i George Russella v souvislosti s možným příchodem Maxe Verstappena. Naznačil, že taková změna by mohla zásadně narušit týmovou rovnováhu.
McLaren dorazil na britskou Grand Prix s novou podlahou a přepracovanými zadními brzdovými kanálky. Tato technická vylepšení mají týmu pomoci udržet si náskok v šampionátu jezdců i konstruktérů.
Lewis Hamilton přiznal, že si s Ferrari promluvil o strategii v Rakousku, kde dostal stejnou jako Charles Leclerc. Nechce, aby situace dospěla do bodu, kdy by musel ignorovat týmové pokyny.
McLaren si vybudoval výrazný náskok před konkurencí, ale na dalším vývoji monopostu MCL39 nehodlá polevit. Tým dál usiluje o zlepšení výkonu i v probíhající sezóně.
Lewis Hamilton uvedl, že by ho zajímalo, co se stane, pokud Max Verstappen opustí Red Bull. Reagoval tak na rostoucí spekulace o nejisté budoucnosti nizozemského šampiona v týmu.
Fernando Alonso se s nadsázkou vyhnul poskytování rad Maxu Verstappenovi ohledně jeho možného přestupu k Mercedesu. Španělský veterán žertoval, že své názory by sdílel pouze „za obrovskou sumu peněz,“ čímž odlehčil spekulace a ukázal svůj typický smysl pro humor.
Isack Hadjar zůstává plně soustředěný na svůj cíl získat sedačku v Red Bullu, i když Yuki Tsunoda čelí problémům s aktuálním vozem RB21.
Lando Norris reagoval na spekulace o možném přestupu Maxe Verstappena k Mercedesu. Zdůraznil však, že zatím není nic potvrzeno a je třeba se soustředit na současnou sezónu.