Kevin Magnussen se nechal slyšet, že mu netrvalo dlouho, než se opět dostal do závodního režimu po znovu usednutí do vozu F1. Dán naposledy jezdil s monopostem F1 vloni v Austrálii, když zaskakoval za zraněného Fernanda Alonsa.
Na konci roku jej však McLaren propustil - následně ale využil příležitosti a zabral uvolněné místo u Renaultu. První dva dny v Barceloně jezdil Palmer, Kevin usedl do vozu až ve středu a hned ujel 109 kol. Trvalo mu dlouho, než se opět dostal do režimu, který řízení vozu F1 vyžaduje?
"Vůbec jsem neměl ten pocit [že bych si na něco musel zvykat]. Necítil jsem nejistotu, přišlo mi to přirozené. Bylo to dobré, byl jsem před začátkem testů trošku nervozní. Už jsem ten pocit trošku zapomněl, ale rychle jsem jej dostal zpět, což je dobré.
Odjet tolik kol hned první den bylo dobrou příležitostí, jak si vše osvěžit," popisuje Kevin Magnussen. Zatím je s prací Renaultu spokojen, ale ví, že je čeká hodně práce: "Je před námi hodně práce. Základ auta, charakteristika jeho vyvážení, je docela dobrý - alespoň pro můj styl, myslím. S autem se dá jet docela snadno a je předvídatelné, což je dobré."
"Ale vždycky potřebujete více přítlaku a výkonu. Snad se nám to tedy před závody povede." Včera musel dvakrát zastavovat, což po problémech Palmera nemusí být moc dobré. O co šlo? "Šlo o preventivní zastávky, protože na datech bylo vidět něco špatného. Auto jsme radši zastavili. Ale nebyl tam žádný problém, proto jsme mohli zpět na trať."
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.