Od roku 2016 se mění formát kvalifikace ve Formuli 1. Jak tedy bude kvalifikace vypadat?
Bernie Ecclestone si stěžuje na nejhorší Formuli 1 všech dob. Flavio Briatore mluví o "rozbíté byznys platformě". Zodpovědní lidé by se tedy měli zamyslet nad směřováním Formule 1 a přijít s nějakými změnami, což se teď možná právě děje. Na druhou stranu dle mnohých je změna formátu kvalifikace dalším z opatření, které mění něco, co fungovalo. Už od nadcházejícího Melbourne se můžeme těšit na nový formát. Na tom se dnes shodla Komise Formule 1 na dnešním jednání v Ženevě.
Od úvodního závodu sezony 2016 nás čeká hodinový vyřazovací trénink, které bude rozdělen do tří sekcí. Jednotlivé části budou vypadat následovně:
Q1:- bude trvat 16 minut- po 7 minutách vypadne nejpomalejší jezdec- další jezdci pak budou vypadávat po 90 vteřinách- 7 jezdců vypadne a 15 postoupí do Q2
Q2:- bude trvat 15 minut- po 6 minutách vypadne nejpomalejší jezdec- další jezdci pak budou vypadávat po 90 vteřinách- 7 jezdců vypadne a 8 postoupí do Q3
Q3:- bude trvat 14 minut- po 5 minutách vypadne nejpomalejší jezdec- další jezdci pak budou vypadávat po 90 vteřinách- 2 jezdci zbydou na finále, které bude trvat 90 vteřin
Tota změna by měla přispět k většímu provozu na trati, protože si nikdo nebude moci dovolit nejezdit. Další detaily týkající se například využitých pneumatik a jejich dalšího nasazení pro závodu ještě nejsou dořešeny.
Jedná se například i o časovému "závaží," tedy o časové penalizaci pro všechny piloty podle počtu dle mistrovských bodů. Nový systém musí ratifikovat ještě také FIA na jednání Světové rady motorsportu příští měsíc.
Člen jednoho nejmenovaného týmu ale novým návrhem moc nadšen není. "Mám trochu problém s tím, jak tato změna bude fungovat vzhledem k tomu, že gumy jsou obecně dobré pouze na jedno ostré kolo. Takže nebudeme jezdit po okruhu s neoptimálními gumami."
Kromě nového formátu kvalifikace se dnes v Ženevě řešila spousta dalších věcí, o tom ale v samostatném článku.
Lewis Hamilton se ve Spa roztočil v šikaně Bus Stop po zablokování zadních kol a kvalifikaci tak nedokončil podle představ. Do sobotního sprintu odstartuje až z 18. místa.
Oscar Piastri si ve Spa vyjel pole position pro sobotní sprint a znovu tak podtrhl formu, kterou McLaren předvádí v belgických Ardenách. Mladý Australan zvládl kvalifikaci nejlépe ze všech a do krátkého závodu odstartuje z čela startovního roštu.
Oscar Piastri ovládl jediný trénink na GP Belgie ve Spa, když překonal Maxe Verstappena i týmového parťáka Landa Norrise. McLaren tím hned v úvodu víkendu demonstroval svou formu.
George Russell zůstává klidný a věří ve své místo u Mercedesu navzdory spekulacím o jednáních s Maxem Verstappenem. Zdůrazňuje, že se soustředí na výkon, ne na přestupové hry.
Isack Hadjar odmítl přikládat velkou váhu odchodu Christiana Hornera z Red Bullu, ale s úsměvem přiznal, že povýšení Laurenta Mekiese by mu mohlo do budoucna pomoci. Francouzský jezdec zůstává soustředěný na své výkony, přesto mezi řádky naznačil, že nové vedení může být výhodou.
Lewis Hamilton jasně prohlásil, že nechce dopadnout jako Fernando Alonso nebo Sebastian Vettel ve Ferrari, kteří nedokázali získat titul. Zdůraznil, že k úspěchu potřebuje nejen odhodlání, ale i silný tým a správnou strategii.
Liam Lawson se o odchodu Christiana Hornera z Red Bullu dozvěděl z médií, ale tvrdí, že to na jeho cíle a soustředění nemá velký vliv. Nové vedení v podobě Laurenta Mekiese a Alana Permaneho vnímá jako stabilní a motivované, což podle něj týmu nijak neškodí.
Gabriel Bortoleto vyzdvihl výkon Nica Hülkenberga, který v Silverstonu senzačně dovezl Sauber na stupně vítězů. Podle něj veterán předvedl klidnou a precizní jízdu, která je velkým impulsem pro celý tým.
Max Verstappen odmítá spekulace o své budoucnosti a soustředí se na aktuální úkoly. Jeho hlavní prioritou je výkon na trati, bez zbytečného rozptýlení.
Navzdory intenzivním spekulacím z minulého měsíce, které naznačovaly, že dny Freda Vasseura v čele Ferrari by mohly být sečteny, se situace zdá být opačná. Ralf Schumacher si myslí opak.
Yuki Tsunoda dostal od Helmuta Marka jasné potvrzení, že u Red Bullu zůstane minimálně do konce sezony 2025. Pro jezdce je to vítaná jistota po dřívějších spekulacích o možných rychlých změnách v sestavě.
Šéf Mercedesu Formule 1 zchladil spekulace o brzkém příchodu Maxe Verstappena do týmu. Přestože se v paddocku neustále šíří zvěsti o možné změně dresu úřadujícího šampiona, Mercedes se zatím drží zdrženlivého postoje.