V pátek na Silverstonu poprvé vyjelo nové W07 od Mercedesu. Nico Rosberg pak prohlásil, že na vývoji auta musí s Hamiltonem pracovat spolu, aby odrazili hrozbu ostatních soupeřů.
Nico Rosberg si však neodpustí svou soutěživost proti Hamiltonovi: "Každý rok je jedna velká výzva a každý rok je velký rok. Teď mám skvělou příležitost, takže se těším. Těším se konkrétně na výzvu bojovat znovu proti Lewisovi, který jezdí na extrémně vysoké úrovni," řekl Nico Rosberg pro Motorsport.com. "Tenhle druh soubojů je důvod, proč dělám sport, proč soutěžím. A tak to zůstane. A uvidíme, jak to půjde."
Na konci minulé sezóny bylo zřejmé, že Toto Wolff není spokojený s tím, že jezdci Mercedesu nepracují příliš jako tým. Na to Nico Rosberg prohlásil: "To je opravdu dávno. V současné době pracujeme společně, protože je v našem zájmu, aby auto bylo tak dobré, jak je to jen možné - abychom měli jistotu, že tu nebude žádný jiný soupeř, ale bude to jen mezi námi dvěma. Nechci ale mluvit o podrobnostech vzestupů a pádů, protože je to vždycky to samé."
Na druhou stranu si Mercedes velmi dobře uvědomuje hrozbu, kterou pro něj zejména Ferrari představuje. Ani Rosberg tak tým italského výrobce nebere na lehkou váhu: "Bereme naše soupeře velmi vážně, a to zejména Ferrari. Jistě budou velkou hrozbou, takže musíme udržovat tlak. Kdo ví, jak to bude v prvním závodě?"
Rosbergovi také tento rok, na konci sezóny, končí smlouva, kterou s Mercedesem podepsal. K tomu, zdali si myslí, že u svého současného týmu zůstane i nadále, se vyjádřil následovně: "Jsem si jistý, že si v Mercedesu pobudu ještě několik let. Cítím se tu dobře a užívám si být součástí týmu. Tolik jsme toho dosáhli a ještě víc toho dosáhneme v budoucnu."
Andy Cowell, šéf týmu Aston Martin F1, uvedl, že Neweyho komentáře o problémech se simulátorem tým motivovaly k rychlejšímu vývoji, který chtějí zvládnout během měsíců místo dvou let.
Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Fernando Alonso přiznal, že jeho setrvání ve Formuli 1 po roce 2026 bude do značné míry záviset na tom, jak mu sedne nová generace monopostů.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.