Rio Harjanto se stává druhým závodním pilotem Manoru pro sezónu 2016.
Indonésan, kterému se dostalo státní podpory, bude letos ve Formuli 1 závodit po boku Pascala Wehrleina za Manor. Smlouva je již podepsána, což britský tým právě potvrdil. Díky tomu máme soupisku pro sezónu 2016 kompletní.
Smůlu tak mají Will Stevens a Alexander Rossi či bulvární média, která spekulovala o tom, že se v kokpitu budou střídat až tři piloti. Harjanto minulý rok závodil v nižší formulové sérii GP2, kde dokázal vyhrát tři závody a v celkovém pořadí skončil se 138 body čtvrtý.
Great news! We've signed Rio Haryanto to our second seat. Our young & hungry 2016 line-up is complete. https://t.co/8uSU6L3doY #F1
— Manor Racing (@ManorRacing) February 18, 2016"Je nám potěšením oznámit Ria jako svého druhého závodního jezdce pro rok 2016. Rio závodí od šesti let, kdy poprvé usedl na motokáru. Je houževnatý na dráze i mimo ní a v loňské GP2 bitvě zanechal hluboký dojem. Obrovská sledovanost Ria v Indonésii je pro tým a pro F1 skvělá. Už se nemůžou nadšením dočkat, až jej uvidí na roštu, a my věříme, že jej budeme moci pozorovat, jak si užívá v následujícím roce některé vzrušující souboje," oznamuje Stephen Fitzpatrick, majitel Manoru.
Třiadvacetiletý pilot ovládl Formuli BMW Pacific o 15 závodech v sezoně 2009 a nyní se vrací k Manoru, za který závodil v GP3 v roce 2010. Díky své výkonnosti si tehdy vysloužil možnost testovat s Virginem (bývalá Marussia) na sklonku roku. S Marussií se pak také zúčastnil testu mladých pilotů v Silverstone a testu pneumatik v roce 2012.
Harjanto k zisku sedačky říká: "Manor Racing je týmem s vzrušující vizí a ambiciózními plány. Vytvořili skvělý balík a už se nemůžu dočkat, až nasednu do auta. Melbourne pro mě, pro mou zemi, podporovatele a fanoušky bude obrovským okamžikem. Chtěl bych poděkovat všem, kteří se mnou byli od mých počátků v jednosedadlových vozech. Rok 2016 je mou šancí jim splatit důvěru a reprezentovat Asii v F1."
Jezdecké sestavy týmů pro sezónu 2016Ferrari: Kimi Räikkönen, Sebastian VettelForce India: Nico Hülkenberg, Sergio PérezHaas: Romain Grosjean, Esteban GutiérrezManor: Rio Harjanto, Pascal WehrleinMcLaren: Fernando Alonso, Jenson ButtonMercedes: Lewis Hamilton, Nico RosbergRed Bull: Daniil Kvjat, Daniel RicciardoRenault: Kevin Magnussen, Jolyon PalmerToro Rosso: Carlos Sainz, Max VerstappenSauber: Marcus Ericsson, Felipe NasrWilliams: Valtteri Bottas, Felipe Massa
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.