Nová pravidla týkající se pneumatik a větší volnost týmů při jejich výběru by mohla vést podle technického ředitele Toro Rosso, Jamese Keye, k zajímavým výsledkům.
Ve snaze zvýšit rozmanitost strategií v F1 se týmy s Pirelli dohodly na úpravě pneumatikových pravidel, které jim poskytují větší volnost a výběr tří z pěti hladkých směsí pro závodní víkendy. I když jsou kvůli své složitosti kritizována, podle Keye mohou závodění zatraktivnit.
"Bude to velmi zajímavé pozorovat, jak to bude fungovat. Mohou být docela komplikované, takže vy kluci [novináři] budete muset více makat, abyste to venku objasnili. Vždy je ale třeba dávat pozor na to, aby neexistovalo jediné optimální řešení, protože by pak všichni skončili u něj a bylo by to normální," uvádí Key.
Podle něj ale nyní existuje prostor pro více strategických možností v závislosti na charakteristice vozů a okruhů: "Myslím si, že to nyní můžete více ovlivnit ve prospěch silných stránek svého auta a silných stránek okruhu, kam míříte, protože týmy nyní mají trochu větší svobodu v tom, co chtějí udělat."
"Můžete tedy možná více zariskovat. Rozhodně to trochu zvýší rozmanitost v sezóně. A vlastně už jen možnost mít tři druhy pneumatik na některých tratích vytváří velké rozdíly ve strategických přístupech. Proto letos očekávám minimálně to, že se dočkáme několika zajímavých výsledků," dodává Key.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.