Formule 1 podle Sebastiana Vettela riskuje, že se kvůli příliš složitým pravidlům přijde o svou atraktivitu i fanoušky. Upozorňuje také, že jeho Ferrari ještě není úplně tam, kde by mělo být, aby mohlo bojovat o titul.
Současný stav Formule 1Zatímco většina lidí letos očekává napínavější souboj mezi Mercedesem a Ferrari, tak jeho pilot vysílá důrazné varování: důležitost jezdců by neměla být rozmělňována prostřednictvím mnoha pravidel.
"Vezmu to stručně. Myslím si, že sport by měl být na výsluní a že by měl být o tom, který pilot je nejrychlejší. Dnes auta hrají důležitou roli, stejně jako v minulosti. Ale nesmíme se ztratit v příliš složitých pravidlech. Naši diváci musí být naše auta znovu schopni rozpoznat. Momentálně je F1 příliš složitá a schází nám zvuk," kritizuje Vettel.
Nelíbí se mu ani dominance Mercedesu po zavedení hybridních pohonných jednotek, zřejmě se také obává jejího pokračování: "Dominance Mercedesu v posledních dvou letech obrala fanoušky o spoustu vzrušení. Nová pravidla se navíc příliš zaměřují na detaily. Myslím, že si musíme dát pozor, abychom nepřišly o kořeny motorového závodění. A rozhodně doufám, že auta v budoucnosti budou lepší."
Konkurenceschopnost FerrariPřed sezónou 2016, v níž chce Ferrari porazit Mercedes, raději nic nepředpovídá: "Není tajemstvím, že ještě stále nejsme tam, kde bychom chtěli být, a že existují věci, které musíme vylepšit."
K dotazu na konkrétní nedostatky uvádí: "Jde o souhrn mnoha věcí. Víme, že náš balík nebyl dostatečně silný, aby se Mercedesu přiblížil nebo ho předjel. Pracujeme na tom ale a jsme na správné cestě."
Zakončí kariéru u Ferrari?Přestup k Mercedesu v nejbližší době vylučuje a Ferrari podle něj může být jeho posledním týmem, za který v F1 závodí: "Jsem velmi spokojený tam, kde nyní jsem, a nemyslím na jiné možnosti. Ferrari může být mým posledním týmem. Nejsem takovým člověkem, který by po jednom roce skočil na jinou loď. Nikdy jsem nic takového v minulosti neudělal, v žádné oblasti života."
"Jsem momentálně spokojený tam, kde jsem. Máme společný cíl, který chceme společně dosáhnout. Ferrari je pro mě zvláštní. Už jako malé dítě jsem snil o tom, že v budoucnosti budu závodním pilotem Ferrari," dodává Vettel.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.
Nový generální ředitel Renaultu, Francois Provost, potvrdil dlouhodobý plán automobilky Formuli 1 prostřednictvím týmu Alpine.
Martin Brundle ocenil, že Lewis Hamilton působil během domácí Velké ceny Ferrari spokojeněji než obvykle. „Bylo vidět, že se opravdu baví a užívá si víkend,“ uvedl Brundle.
Po Velké ceně Itálie byl Lance Stroll při rozhovorech zcela zdrženlivý. Šéf Aston Martinu Mike Krack uvedl možné důvody jeho frustrace.
Toto Wolff nadále stojí za mladíkem Kimim Antonellim, ale zdá se, že tým už začíná měnit přístup a místo bezmezné ochrany nováčka před kritiky hledá vyváženější cestu jak ho připravit na realitu F1.
Williams po Monze stojí za Carlosem Sainzem, který projel cílem až na 11. místě, a zdůrazňuje potřebu týmové podpory. Šéf James Vowles věří, že se tým dokáže zlepšit v kvalifikaci a v Baku opět bodovat.
Damon Hill vtipně na adresu Mclarenu poznamenal, že se obává, že by po něm Renault mohl chtít, aby své vítězství na GP Itálie 1993 přenechal Alanu Prostovi. Jeho tehdejší týmový kolega totiž kvůli poruše motoru nedokončil závod a Hill zvítězil.
Šéf týmu Fred Vasseur věří, že Lewis Hamilton se ještě během sezony vrátí na pódiové umístění. Podle něj návrat Britovy radosti a motivace v Monze slibuje, že se sedminásobný mistr světa brzy znovu prosadí mezi nejlepšími.
Podle poradce Red Bullu se Max Verstappen znovu plně zapojil do Formule 1 díky rychlejšímu vozu, možnosti prosazovat vlastní nastavení a přesvědčivé výhře na Monze.
Christian Horner se po vítězství Maxe Verstappena v Monze ozval Martinu Brundlovi, aby ocenil jeho chladnokrevný výkon i práci celého týmu Red Bull.