Po Ferrari se už i McLaren-Honda pochlubil tím, že poprvé nastartoval nový motor pro rok 2016. Pomůže týmu ke kýženému zlepšení výkonnosti v sezoně 2016?
U McLarenu-Hondy přes zimu tvrdě pracovali na tom, aby se přiblížili jiným stájím, na které v minulé sezoně tolik ztráceli. Již několikrát bylo řečeno, že loňská sezona patřila pro McLaren k těm vůbec nejhorším. Cílem týmu je samozřejmě dotažení se zpět na špici a boj o nejvyšší příčky. Ron Dennis, výkonný ředitel McLarenu, například v jednom z rozhovorů řekl, že u jejich Technologického centra v anglickém Wokingu nebylo přes zimu mnoho volných míst ani v sobotu a neděli.
McLaren by měl zabrat také proto, že slabé výsledky mohou negativně ovlivnit postoj některých sponzorů týmu. Ačkoliv stáj patří mezi kapitálově jednu z nejlépe zajištěných ve startovním poli, nic nemusí trvat věčně. Jejich jezdecká sestava, Jenson Button a Fernando Alonso, by také určitě nebyla další chabou sezonou kdovíjak potěšena.
First fire-up: hear the #McLarenHonda MP4-31 as it roars into action at the #MTC.https://t.co/YrS9u6vElJ
— McLaren (@McLarenF1) 14. Únor 2016V pátek se tím, že poprvé nastartovalo nový motor pochlubilo také Ferrari.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.