Po Ferrari se už i McLaren-Honda pochlubil tím, že poprvé nastartoval nový motor pro rok 2016. Pomůže týmu ke kýženému zlepšení výkonnosti v sezoně 2016?
U McLarenu-Hondy přes zimu tvrdě pracovali na tom, aby se přiblížili jiným stájím, na které v minulé sezoně tolik ztráceli. Již několikrát bylo řečeno, že loňská sezona patřila pro McLaren k těm vůbec nejhorším. Cílem týmu je samozřejmě dotažení se zpět na špici a boj o nejvyšší příčky. Ron Dennis, výkonný ředitel McLarenu, například v jednom z rozhovorů řekl, že u jejich Technologického centra v anglickém Wokingu nebylo přes zimu mnoho volných míst ani v sobotu a neděli.
McLaren by měl zabrat také proto, že slabé výsledky mohou negativně ovlivnit postoj některých sponzorů týmu. Ačkoliv stáj patří mezi kapitálově jednu z nejlépe zajištěných ve startovním poli, nic nemusí trvat věčně. Jejich jezdecká sestava, Jenson Button a Fernando Alonso, by také určitě nebyla další chabou sezonou kdovíjak potěšena.
First fire-up: hear the #McLarenHonda MP4-31 as it roars into action at the #MTC.https://t.co/YrS9u6vElJ
— McLaren (@McLarenF1) 14. Únor 2016V pátek se tím, že poprvé nastartovalo nový motor pochlubilo také Ferrari.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.