Po roce v roli testovače se Kevin Magnussen vrací do závodní sedačky. Očekávání jeho šéfa, Frederica Vasseura, jsou vysoká.
Po neslavném ukončení spolupráce s McLarenem našel Dán místo v týmu Renault. Jeho šéf, Frederic Vasseur, připustil, že sice nebyl první volbou nového týmu - tou byl Stoffel Vandoorne, který byl ale smluvně vázán s McLarenem - i tak má ale od 'záložníka' Magnussena velká očekávání.
Šéf továrního týmu, Frederic Vasseur, je přesvědčen o tom, že má Kevin dostatečný talent na to, aby se stal jednoho dne mistrem světa s Renaultem: "Před dvěma roky měl silnou sezonu u McLarenu. Svoje schopnosti už ukázal i v sérii Formule Renault 3,5. Díky svému talentu může vyhrávat závody i stát se mistrem světa," říká pro 'ESPN F1'.
Po roční pauze bude Dán hladový po úspěchu. "To je pro nás důležité, protože víme, že rok 2016 pro nás nebude jednoduchý. Víme ale také, kde jsme a potřebujeme motivované jezdce, jako je Kevin, abychom se dostali dopředu."
Kevin Magnussen samotný si uvědomuje, jaká očekávání na něj návrat Renaultu klade. "Od 6 let jsem každý rok jezdil závody. Být odsunut stranou určitě nebylo součástí mého plánu." Ve své první sezoně v F1 byl jeho kolegou Jenson Button. V 19 kvalifikacích byl Button 10 krát rychlejší než mladý týmový kolega. Kevinovi hodně vyšel start roku, když byl v Austrálii 2. (Button 3.).
V celkovém hodnocení posbíral ale nováček o 71 bodů méně než zkušený matador. To sehrálo při rozhodování o tom, kdo uvolní místo Alonsovi, také roli. Novou šanci u Renaultu chce Magnussen využít.
"Jsem extra motivovaný poté, co jsem byl rok quasi pryč. Tolik závodních víkendů jsem proseděl v garáži... Tomu odpovídá můj hlad po návratu. Chci prokázat svoje schopnosti," slibuje jezdec.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.