Podle odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka dostávají současní nejlepší jezdci Formule 1 příliš vysoké platy.
Fernando Alonso, Lewis Hamilton či Sebastian Vettel vydělávají všichni přes 720 mil. korun ročně, což je podle Marka přehnané: "Obecně jsou piloti dneška rozhodně přepláceni."
Výše zmíněný pilot McLarenu si ročně přijde až na 960 mil. Kč (40 mil. amerických dolarů) včetně bonusů, základní plat úřadujícího mistra světa z Mercedesu dosahuje údajně 745 mil. Kč (31 mil. dolarů) bez příplatků a čtyřnásobný mistr světa ve službách Ferrari dostává ročně 720 mil. Kč (30 mil. dolarů) plus další odměny. Jeho finský týmový kolega Räikkönen je na 672 mil. Kč (28 mil. dolarů).
"Má to dva důvody. Zaprvé: nyní existuje jen nízké riziko vážného zranění či smrtelného úrazu. A zadruhé: mladí špičkoví talenti, jako je Verstappen či Wehrlein, mohou s těmito vozy snadno ujet po dráze sto kol bez velkého úsilí," vypočítává odborný poradce Red Bullu.
Přitom to není ještě tak dávno, kdy byly vozy F1 mnohem náročnější na ovládání: "Dříve se musel i Vettel nadechnout, protože nebyl zvyklý na vysoké síly. To znamená, že se s vozy jezdí snadněji a piloti dělají méně," vysvětluje Marko.
Jeho krajan Niki Lauda z Mercedesu s ním ale nesouhlasí: "Piloti nevydělávají příliš. Nesmíme zapomínat, kolik [peněz] F1 každý rok vytváří, a jak moc k tomu jezdci přispívají."
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.
Sergio Pérez se před domácí Velkou cenou Mexika nachází v nezvyklé situaci. S novým týmem Cadillac zatím nezískal ani bod a pravidelně bojuje na konci pole. Mexičtí fanoušci za ním přesto stojí a chystají se oslavit jeho jubilejní 300. start ve Formuli 1.
Max Verstappen zahájil závodní víkend v Portimãu za volantem Mercedesu-AMG GT3. V prvním tréninku zajel osmnáctý čas, pozornost ale upoutal také incident při předjíždění, po němž se roztočil soupeřův vůz. Případ nyní řeší sportovní komisaři.