Podle Magnussena mu McLaren poté, co s ním vypověděl smlouvu, nepomohl k uchycení se v jiném týmu.
Ron Dennis už dřív prohlásil, že smlouvu s rezervním pilotem Kevinem Magnussenem neobnovil McLaren proto, že mu nechtěl bránit v získání místa v jiném týmu. Poté však ještě Dennis dodal, že budou dělat vše pro to, aby Magnussenovi pomohli začít další kapitolu jeho závodní kariéry.
Podle Magnussenových slov však k ničemu takovému nedošlo. Pro Autosport.com sdělil: "Ne, McLaren mi nepomohl." Na Dennisovo prohlášení, že Magnussen nedosáhl jasných cílů, a proto musel odejít, odpověděl dánský pilot, že neví, co tím Dennis myslel. Magnussen se však po postu rezervního pilota těší na závodění.
"Je hezké začít znova, jsem rád, že jsem s tímto týmem, je to skvělá příležitost," prohlásil na adresu Renaultu. "Cítím se teď mnohem uvolněnější. Když jsem poprvé jel s McLarenem, cítil jsem hodně tlaku. Teď cítím tlak také, ale v pozitivním slova smyslu. Jsem připravený a cítím se dobře."
Renaultu vzkázal, že musí být trpělivý: "Vždycky můžete doufat, ale je důležité být realistický ohledně toho, kde teď jsme. Renault to ale už dělal dřív, takže věřím, že to zvládnou znovu. Ale musí být trpěliví, věci se prostě jen tak nestávají."
"Takže budeme realističtí a vezmeme to závod po závodu a zkrátka budeme závodit tak tvrdě, jak jen budeme moct," zakončil Kevin Magnussen.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.