Jan Magnussen si myslí, že příležitost, která se jeho synovi Kevinovi nyní otevírá u Renaultu, může být ještě lepší než ta před dvěma roky u McLarenu.
Otec Kevina sice ve středu v Paříži chyběl, když byl jeho syn představen jako závodní pilot Renaultu pro sezónu 2016, své nadšení přesto dává jasně najevo: "Bylo to skvělé vidět jej na pódiu," uvádí bývalý pilot Formule 1, který prezentaci sledoval ze svého domova v Dánsku.
"Já jsem ho v kombinéze ještě neviděl, takže to bylo skvělé. Pár dní jsem věděl, co se stane, přesto však šlo o nádherný pocit vidět jej, jak tam přišel s ostatními," uvádí 42letý Jan Magnussen pro domácí televizi TV2.
Přiznává, že to pro ně bylo těžké, když jeho syn přišel na sklonku roku 2014 o místo u McLarenu, a loňskou sezónu trávil jako rezervní pilot, než se ve Wokingu v září vzdali jeho služeb definitivně.
"Pracovali na tomto návratu od té doby, co se to u McLarenu začalo ubírat špatným směrem. Takže jsem strašně šťastný a myslím, že tato šance může být ještě lepší než ta jeho první [u McLarenu]," pokračuje otec dánského závodníka.
"Situace u Renaultu znamená, že může něco budovat s týmem, který začíná jako méně konkurenceschopný, a já si myslím, že to pro něj bude velmi dobré. Podle mě je teď Kevin u Renaultu ve skvělé situaci. Snad se za několik let budou moci stát společně mistry světa," přeje si Jan Magnussen.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.