Renault Red Bullu přislíbil dodávku stejných pohonných jednotek, jaké bude používat jeho nový tovární tým (bývalý Lotus). U jejich vylepšení v průběhu sezóny už ale může docházet k rozdílům.
Rakouský tým se loni nedohodl s Ferrari ani s Mercedesem, proto bude v sezóně 2016 pokračovat s motory Renault - pouze si je přejmenuje na TAG Heuer. Na otázku, jaké motory budou ve Viry poskytovat Red Bullu, slíbil generální ředitel Cyril Abiteboul rovnost.
"Úplně stejné. Vlastně dle pravidel máme závazek dodávat úplně stejné vybavení. Akorát ze zřejmých důvodů nedojde k žádné formě značkové či marketingové asociace. Pokud jde o kontinuitu, stále se budete setkávat se stejnými obličeji jak minulý rok, v garáži Red Bullu to také budou stejné tváře. Budou jinak oblečeni, půjde však o stejné tváře," říká Abiteboul.
Bude ale Red Bull dostávat v průběhu roku také stejná vylepšení jako Renault? "Vždy musíte zvládat zásobu dostupných motorů. Možná kvůli zavádění motorů dojde k rozdílu v tom, co uděláme pro tým Renaultu a co pro tým Red Bullu."
"Ale filozofie Renaultu a povinnost vyplývající z pravidel je taková, že musíte mít přesně jednu technickou specifikaci. Pokud budeme mít vylepšení, pak je dostanou taky. Tovární tým je samozřejmě Renault, takže budeme navrhovat a specifikovat motor pro tým Renaultu a oni ho budou dostávat úplně stejný," pokračuje Abiteboul.
S Red Bullem i v roce 2017?Ačkoliv se Red Bull dohodl s Renaultem na pokračování spolupráce jen pro sezónu 2016, není vyloučeno, že spolu nebudou pokračovat i v příštích letech.
"Oznámili jsme jednoletý kontrakt, ale může to pokračovat. Vždy jsme říkali, že bychom Red Bullu či komukoliv jinému [motory] dodávali, pokud to bude v našem strategickém zájmu. V našem strategickém zájmu to letos je, a pokud by to mělo pokračovat i příští rok, proč ne?" klade řečnickou otázku šéf Renaultu.
"Pokud budeme mít dobrou technologii, pak jsem si jistý tím, že se týmy budou zajímat o to, co nabízíme. Podobně jako jsme měli extrémně úspěšný V8, kdy všichni chtěli mít motor Renault. Zdá se, že to je teď velmi odlišné.
Jsem si jistý, že pokud doženeme ztrátu, pak to bude opět stejné, protože jsme velmi loajální ve způsobu, jakým jednáme se zákaznickými týmy. To je fakt, ať už tovární tým máme či nikoliv. Vždy budeme vůči zákaznickým a nezávislým týmům loajální," dodává Abiteboul.
Na Race of Champions v Sydney vyjádřila skupina významných osobností Formule 1 svou podporu Michaelu Schumacherovi a vyzvala sedminásobného mistra světa, aby "pokračoval v boji" během jeho dlouhé a náročné rehabilitace.
Nová kapitola v kariéře Lewise Hamiltona, který se připojil k Ferrari, vyvolává celosvětovou pozornost.
Streamovací platforma F1 TV, která pokrývá všechny závodní víkendy Formule 1, přichází týden před první Velkou cenou s významnou novinkou. Fanoušci budou mít nyní možnost předplatit F1 TV Premium, které nabízí zcela nové funkce a vylepšení pro ještě lepší zážitek ze sledování závodů.
Jody Egginton, dlouholetý technický ředitel Racing Bulls, odchází z Formule 1. Po téměř 30 letech v motorsportu, během nichž významně přispěl k technologickému rozvoji týmu, se nyní zaměří na inovace mimo samotnou F1. Tento krok znamená konec jeho působení v šampionátu, ale zůstává součástí širší rodiny Red Bullu.
Red Bull dal jasně najevo svou důvěru v Liama Lawsona, když mu poskytl příležitost v jeho první kompletní sezóně ve Formuli 1. Mladý Novozélanďan, který již při svých dosavadních startech prokázal talent a odhodlání, má před sebou velkou šanci potvrdit očekávání a ukázat, že je cennou investicí pro budoucnost týmu. Fanoušci věří, že Lawson dokáže naplno využít svou příležitost a stát se stabilním členem startovního pole.
V posledních týdnech se stále častěji spekuluje o možné obnovení používání motorů V10 ve Formuli 1. Tento návrat k ikonické technologii by mohl přinést zásadní změny ve výkonu a zvuku aut, což by jistě vzbudilo velký zájem mezi fanoušky i týmy.
Alain Prost, čtyřnásobný mistr světa Formule 1, čelí nenávistným zprávám na sociálních sítích kvůli své rivalitě s Ayrtonem Sennou, která ho pronásleduje i po více než 30 letech. Tato minulost se stala nevyhnutelnou součástí jeho života. Prezident FIA Mohamed Ben Sulayem vyjádřil podporu Prostovi a pokračuje v boji proti urážkám v online prostředí.
Sezóna Formule 1 v roce 2025 slibuje být jednou z nejzajímavějších a nejdiskutovanějších v posledních letech. Britská média se zaměřují na několik klíčových témat, která budou formovat nadcházející ročník.
Johnny Herbert tvrdí, že by bylo logické, kdyby Max Verstappen zvažoval návrat ke spolupráci s Adrianem Neweym a Hondou v týmu Aston Martin.
Flavio Briatore, výkonný poradce týmu Alpine, v dokumentu Drive to Survive bez servítek vyjádřil svůj názor na Estebana Ocona. Bývalý šéf Renaultu nešetřil kritikou a jasně dal najevo, co si o budoucím jezdci Haasu pro sezonu 2025 skutečně myslí.
Max Verstappen v posledních dnech varuje své fanoušky na možné technické problémy v úvodu sezóny, což se odráží v opatrných vyjádřeních z tábora Red Bullu. I přesto však Bernie Ecclestone věří, že titul i letos skončí v rukou holandského pilota.
Během zimní přestávky FIA informovala týmy Formule 1 o revizi technické směrnice, která se zaměřuje na testování pružnosti předních křídel.