Bývalý jezdec F1, Max Chilton, vstupuje do série Indycar, kde bude jezdit za tým Chip Ganassi Racing. Je tak teprve čtvrtým Britem, který bude mít zkušenosti s F1 i Indycar.
"Je to [Indycar] pro mě velká změna. Ale už jsem se naučil, že svůj život nemůžete plánovat. Je to velmi zajímavé, nikdy by mě nenapadlo, že se to stane. Byl jsem jako 99 % ostatních jezdců, když F1 byla mým cílem. Vzpomínám si na všechny ty časy, kdy jsem říkal, že bych v Indycar nikdy nezávodil, protože mě to nikdy nepřitahovalo. Ale byl to příklad toho, že nikdy se nemá říkat nikdy. Život se mění," začal Max Chilton.
"Měl jsem dostatečné štěstí na to, abych se dostal do F1 a zažil jsem tam skvělé časy, ale všechno to skončilo spíše náhle a smutně, když vezmeme, co se stalo Julesovi Bianchimu." Poslední závod za tým Marussia odjel Chilton jen pár dní poté, co Francouz Bianchi utrpěl vážná zranění hlavy při GP Japonska 2014, na která později ve Francii zemřel.
Ani Chilton ještě nenašel dost odvahy na to, aby se podíval na video, ve kterém Bianchi naráží do 9 tunového traktoru, který v kačírku odstraňoval jeden z havarovaných monopostů. Brit ale teď odhalil, že moc nechybělo a mohl to být on, kdo v Suzuce 2014 zažil podobno fatální nehodu, když jen o kolo dříve se svým autem v daném místě dost bojoval.
"Julesova smrt mě dost zasáhla. Děkuji mým šťastným hvězdám, že jsem to nebyl já. Měl jsem tam velmi podobný moment jako on o kolo dříve. Naše auta byla na roštu těmi nejslabšími - s nejmenší úrovní přítlaku - a já v té zatáčce měl namále. Mohl to být kdokoliv z nás. Stále jsem se ještě na tu nehodu nepodíval. Nemohu to vidět. Nemyslím si, že byste mohl být závodním jezdcem a vidět, co se tam stalo."
"Formule 1 je složitá, protože váš týmový kolega je vaším největším rivalem. Ale Jules mě toho za ty dva roky tolik naučil. Pokračoval by a dělal by skvělé věci. Byl velmi dobrým jezdcem a chovám si v srdci ty dny, kdy jsem jej porazil." Chilton ale dodal, že v důsledku fatální havárie Bianchiho nikdy neuvažoval o tom, že by se závoděním skončil. Avšak před závoděním v Indycar měl respekt po tragické nehodě jeho krajana, Justina Wilsona.
37 letého Justina Wilsona nešťastně zasáhla troska z jednoho ze závodních vozů během závodu na Pocono Raceway, Brit zraněním později v nemocnici podlehl. "Vyhrál jsem svůj druhý závod na oválech v ten víkend, kdy Jules odešel. Bylo to o to větší a vzbudilo to velkou publicitu. Lidé viděli, že jsem vyhrál a byl to teprve můj druhý závod v Indycar."
"Každý Indycar tým mi tehdy volal až na jeden, to mi pomohlo během vyjednávání s týmy, to se zúžilo na dva týmy a o pár týdnů později jsme podepsali. Bylo to velice vzrušující a další závod byl pak Laguna Seca, já vyhrál pole position a pak zajel nový traťový rekord, který předtím vydržel 17 let."
"Dodalo mi to další oživení, že to mohu dělat a mohl jsem se soustředit na Ameriku. Když jsem se ale rozhodoval, tak tou dobou měl Justin tu fatální nehodu, což to rozhodování udělalo 10 krát těžší, ale stále jsem si říkal, že se to může stát kdykoliv. Bylo to jako s Julesem - mimořádný incident. Pamatuji si, když Räikkönenovi v F1 v roce 2014 upadlo kolo. Minul jsem ho asi o šest palců. Nezáleží na to, v jakém autě jedete, když se váš čas nachýlí, tak se nachýlí."
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.