Podle odborného poradce Helmuta Marka nás čeká další nudná sezóna s dominantním Mercedesem.
Minulý týden Bernie Ecclestone při návštěvě Kitzbühelu vyjádřil nevoli nad vývojem posledních dvou šampionátu. Dominance Mercedesu podle něj "není dobrá pro ně, není dobrá pro veřejnost, pro nikoho." Německý tým, který v Británii zaměstnává 1200 lidí, s velkým náskokem získal dva tituly po sobě zejména díky bezkonkurenční pohonné jednotce.
Podle Helmuta Marka se letos žádného zvratu nedočkáme: Pro domácí list Salzburger Nachrichten řekl: "Pokud bude vše normální, uvidíme obvyklou nadřazenost Mercedesu. Současná pravidla jsou žel tak omezující, že se zezadu nemůžete dostat."
Red Bull se po zavedení hybridních turbomotorů trápil s nekonkurenceschopným Renaultem, jehož pohonné jednotky si bude letos přejmenovávat na TAG Heuer. Marko by ale dal raději přednost výraznější změně pravidel v této oblasti.
"Potřebujeme motory se skvělým výkonem a zvukem. A rozhodujícím faktorem by měl být pilot s plynovým pedálem, nikoliv inženýři v pozadí." Poradci Red Bullu se nelíbí ani současné rozložení sil v F1: "Týmy by neměly mít moc, ale FIA a FOM." Kvůli tomu se loni "tým jako my ocitl v dešti bez motoru."
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.