Podle Claire Williamsové by bylo úžasným výsledkem, pokud by Williams dokázal snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari a udržet za sebou Red Bull.
Williams loni tuto příčku obhájil, i když má až pátý nejvyšší rozpočet ze všech týmů. Pokud by se mu to podařilo i letos, byl by spokojený: "Musíme stáhnout náskok Mercedesu a Ferrari. To by byl skvělý úspěch pro tým, jako jsme my, protože nemáme k dispozici tolik zdrojů, jako některé jiné týmy. Kdybychom za sebou také udrželi Red Bull, bylo by to ještě větší úspěch," uvádí pro Autosport Claire Williamsová.
Naposledy tým vyhrál Velkou cenu Španělska 2012 a letos by se opět rád dostal i na nejvyšší stupínek: "Ambicí Williamsu je vždy vyhrávat závody a bojovat o titul. Máme za sebou dva roky, kdy jsme skončili třetí. Musíme zlepšit výkonnost, abychom mohli bojovat s těmi před námi."
"Všichni bychom měli pamatovat na to, jak úžasné to bylo vidět naše dva vozy najíždět do té první zatáčky v Silverstone ve vedení poté, co předjely Mercedesy. To bylo brilantní pozorovat, obzvlášť na domácí půdě. Na ten závod nikdy nezapomenu," pokračuje dcera zakladatele Franka Williamse.
"V tom jednom závodě jsme po několik kol prokazovali, že jsme jako tým zpět. Pro samotný tým to byl motivační bod - všem to připomnělo, jaké to je, když si v F1 vedete dobře, jste úspěšní a vedete závod. Bylo to pro všechny hodně motivující a hodně to pomáhá," dodává Williamsová.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.