Šéf Italského automobilového klubu, Sticchi Damiani, vyřkl částku, kterou musel Ázerbájdžán zaplatit za možnost požádat na svém území závod Formule 1.
Formule 1 se letos může zase po nějaké době těšit na GP Evropy, ta se ale nepojede v Itáliii nebo Německu jako v minulosti. Závodní týmy se podívají premiérově do Ázerbájdžánu. V této zemi, jejíž podstatnou část HDP tvoří příjmy z ropy, se pojede v hlavním městě, Baku.
Damiani řekl pro Autoweek, že Ázerbájdžán musel za možnost pořádat závod Formule 1 Berniemu Ecclestoneovi zaplatit 150 milionů USD (1,7 miliardy CZK). Tato suma má krýt závody v letech 2016 až 2018. V kontraktu má také stát, že v Ázerbájdžánu by se mělo jet minimálně devětkrát.
Damiani pak ještě dodal, že Italové platí za možnost pořádat Grand Prix Itálie každoročně Ecclestoneovi 28 milionů USD (700 milionů CZK), ale jejich představa a ochota platit za závod leží někde kolem 20 milionů USD (500 milionů CZK).
Na tomto tvrzení je také hezky vidět, že Bernie, který se byl o uplynulém víkendu společně s Nikim Laudou a Gerhardem Bergerem podívat v rakouském Kitzbühelu na závodu SP mužů v alpském lyžování, umí využít rozdílné ochoty platit a elasticity poptávky v různých zemích. Ekonomicky řečeno, Brit šikovně maximalizuje svůj přebytek spotřebitele na úkor celkové ztráty mrtvé váhy.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.