Force India by ve Formuli 1 ráda dosáhla toho, co v posledních dvou sezónách dokázal Williams. Proto si jej podle zástupce šéfa týmu, Boba Fernleyho, stanovuje jako svůj vzor.
Williams v katastrofálním roce 2013 získal jen pět bodů a v šampionátu skončil až devátý. Poté však předvedl pozoruhodný obrat. Sáhl k personální restrukturalizaci a změně filozofie ve společnosti, a pak to dotáhl v roce 2014 i 2015 až na třetí příčku a jeho piloti během té doby skončili třináctkrát na pódiu.
Fernley věří, že by jeho Force India, která loni skončila pátá, mohla úspěchy Williamsu napodobit, ale nikoliv překonat: "To nejlepší, co v reálu můžeme dosáhnout, je to, co dosahuje Williams. To by mělo být naším cílem. Myslím, že Williams je měřítkem výkonnosti nezávislého týmu, když bojují o pódia."
"Šance je, pokud se něco úplně nepokazí. Nevyhrají závody a určitě nevyhrají šampionát," domnívá se Fernley o Williamsu, který stejně jako Force India používá pohonné jednotky Mercedes. Pokud se ale chce vyrovnat stáji z Grove, musí zlepšit aerodynamiku.
"Z pohledu aerodynamiky odvádí Williams očividně lepší práci, což ukazuje na to, že toho můžeme udělat více. Když se podíváte na grafy výkonnosti z druhé poloviny minulé sezóny, trochu jsme v tom stahovali. Samozřejmě se to snažíme dohnat, což je relativně pomalý proces. A oni přitom stále dělají pokroky, takže máme co dělat," shrnuje pro Autosport zástupce Force Indie.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.