Závodní tým Lotus, který nyní patří Renaultu, se včera na Twitteru pochlubil tím, že se svým novým šasi prošel všemi povinnými bezpečnostními testy FIA.
Renault po svém návratu do Formule 1 splnil další cíl, když se svým novým vozem prošel všemi bezpečnostními testy, a získal tak homologace Mezinárodní automobilové federace pro účast v šampionátu 2016.
Po Haasu a Manoru je dalším týmem, který tak může vyrazit s novým autem k předsezónním testům do Barcelony, kde se začíná jezdit 22. února. Ferrari se ještě s McLarenem a Red Bullem sejde příští týden při testu mokrých pneumatik v Paul Ricard, ovšem pouze s loňskými monoposty.
There's been a lot of chat about our livery lately... & we REALLY like @F1Racing_mag's attempt! (In shops on Thurs!) pic.twitter.com/wWsKMQNLlt
— Lotus F1 Team (@Lotus_F1Team) January 19, 2016Renault stále prochází přeměnou a veškeré detaily ohledně svého fungování a programu má zveřejnit na počátku února v Paříži. Očekává se, že jeho závodním ředitelem se stane Frederic Vasseur. Závodit by za něj měli nováček Jolyon Palmer a Pastor Maldonado, nad nímž ale visí otazník kvůli politickému vývoji ve Venezuele a klesajícím cenám ropy.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.