McLaren prozradil, že se jeho zaměstnanci museli vzdát části vánočních svátků, aby stihli připravit svůj nový monopost pro první předsezónní test v Barceloně. Díky velkému úsilí více než stovky pracovníků vše opět probíhá podle plánu.
Letošní auto MP4-31 představí 21. února, den před začátkem předsezónního testování. Kvůli pozdním přesunům termínů testů i prvního závodu to však nebylo jednoduché.
"Celý náš výrobní program na to nebyl připravený. Takže jsme věděli, že budeme muset řešit problém. Z pohledu naší konstrukční a inženýrské kapacity jde o poměrně přímočaré přeplánování - na práci je méně času, proto všichni musí pracovat o něco usilovněji," popisuje provozní ředitel Simon Roberts pro motorsport.com.
"Ale v plán výroby je ohrožen - je třeba projít všemi bezpečnostními testy FIA a být připraven na první test, který byl posunut dopředu. V takové situaci zkrátka nelze jen přeplánovat, musíte něco udělat odlišně," pokračuje Roberts.
Jediným řešením podle něj bylo pracovat během vánočních svátků: "Zjednodušeně jsme zpět do práce nasadili osm směn během období pěti dnů - fantastický výkon. Celkově se do toho zapojilo 110 lidí a my jsme se o vánoční pracovníky postarali s konkurenční nabídkou.
"Opravdu jsme měli dobrou odezvu a zdálo se, že si to lidé také užili. Bylo to trochu zvláštní, nemít celou dobu volno, ale v továrně vládl dobrý duch. Všichni věděli, proč to dělají, a opravdu se podařilo všechno vyřídit. Nejvíce potěšující bylo to, že jsme do nového roku nastoupili zpět podle plánu - a vypadalo to, jako bychom program postupně stáhli. Šlo o neuvěřitelný výkon," pochvaluje si provozní ředitel McLarenu.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
Isack Hadjar po dalším komplikovaném víkendu při Miami Grand Prix otevřeně přiznal frustraci z vlastního zaváhání, které pro něj znamenalo konec závodu. Incident označil za klíčový moment celého nepovedeného víkendu a neskrýval, že ho situace výrazně zasáhla.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.